Peinture FIAT 842 Bronzo métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1981
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : Fiat 124 Spider (1979-1982), Fiat 131 Mirafiori (1976-1981), Fiat X1/9 (1978-1982), Fiat 128 (1976-1980)

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• Bronzo Donatello Met Opaco (638)
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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 842 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 842 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 842 Bronzo Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 842 Bronzo Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 842 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Fiat 842 Bronzo Met requiert une méthodologie rigoureuse pour garantir un placement homogène des pigments métallisés. Après un ponçage soigné et un dégraissage complet du support, la pose d'un apprêt gris moyen constitue le fond idéal pour optimiser l'opacité. La pulvérisation de la base solvant s'effectue généralement en deux passes régulières, suivies d'un voile d'égalisation appliqué à pression modérée afin d'éviter tout effet de marbrage ou d'orientation désordonnée des particules de bronze. Une fois le film matifié par évaporation des solvants, l'application d'un vernis polyuréthane bi-composant de qualité carrosserie assure la brillance finale, la mise en valeur des reflets dorés et une protection pérenne contre les agressions climatiques et les rayons ultraviolets.

Dans le nuancier d'époque de la marque Fiat, le code 842 se distingue des bruns classiques ou des teintes cuivrées par un équilibre précis entre luminosité dorée et fond terreux sobre, offrant un rendu moins rougeâtre que les marrons cuivrés contemporains. Pour préserver l'éclat de cette finition métallisée, un entretien régulier à l'eau claire avec un shampoing automobile au pH neutre est préconisé, complété par l'application d'une cire de protection afin de limiter l'apparition de micro-rayures susceptibles d'altérer la réfraction lumineuse.

Le choix du format technique s'adapte à l'envergure de la restauration. Les petits impacts de gravillons sur les arêtes et la face avant se traitent aisément au stylo retouche. Pour la reprise d'une zone délimitée ou d'une pièce isolée comme une trappe à carburant, un aérosol bi-couche offre une pulvérisation adaptée. Enfin, pour la réfection d'un panneau complet ou d'une carrosserie entière, l'application au pistolet pneumatique professionnel avec une base solvantée en pot garantit une micronisation optimale et un tendu irréprochable.