Peinture FIAT 400C Bronzo Magnetico Met Opaco : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2014 à 2018
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat 500X (2015-2020), Fiat 500 (2015-2021), Fiat Tipo (2016-2020)

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• Bronzo Donatello Met Opaco (638)
• Bronzo Donatello Met Opaco (638B)
• Bronzo Met (639B)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 400C choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 400C sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 400C Bronzo Magnetico Met Opaco est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 400C Bronzo Magnetico Met Opaco est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 400C ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte 400C Bronzo Magnetico Met Opaco requiert une méthodologie soignée en cabine de peinture afin de garantir une homogénéité parfaite. Après la préparation minutieuse du subjectile, incluant un ponçage fin et l'application d'un apprêt adéquat dans les tons gris moyen, la base est pulvérisée en deux à trois couches régulières pour assurer un recouvrement uniforme des pigments métallisés. L'étape déterminante réside dans l'application d'un vernis mat spécifique pour carrosserie, dosé avec précision selon le niveau de brillance d'origine de Fiat, car un vernis standard brillant dénaturerait totalement la signature esthétique du code 400C.

Par rapport à son homologue brillant, le Bronzo Magnetico 400B, cette déclinaison mate offre une absorption lumineuse distincte qui accentue les lignes de carrosserie sans créer d'éclat miroir. Elle se démarque également des teintes plus sombres comme le Grigio Colosseo par des reflets cuivrés chaleureux qui restent perceptibles sous la lumière naturelle diffuse.

L'entretien d'une finition mate impose des précautions particulières : le lustrage, le polissage mécanique et l'usage de cires abrasives sont formellement proscrits au risque de lustrer la surface de manière irréversible. Un lavage manuel doux avec des shampoings sans agents lustrants est impératif pour préserver la matité d'origine.

Pour les interventions carrosserie, le format en aérosol conviendra aux petites retouches localisées sur des éléments isolés, tandis que le conditionnement en pot destiné au pistolet professionnel demeure indispensable pour repeindre un panneau entier, garantissant ainsi l'alignement optimal des paillettes métallisées et l'homogénéité du vernis mat.