Bronzo Donatello Met Opaco FIAT, code 638 : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte Fiat 638 Bronzo Donatello Met Opaco est une nuance contemporaine apparue au cours des années 2010, notamment sur les séries baroudeuses et urbaines du constructeur italien. Visuellement, cette couleur combine la profondeur chaleureuse d'un bronze cuivré à des reflets métallisés subtils, le tout sublimé par une texture mate satinée sans réflexion directe. Ce mélange offre un aspect minéral et technique qui met particulièrement en valeur les lignes sculpturales des carrosseries modernes. Proposée en base solvantée ou hydrodiluable, cette formulation exige une précision rigoureuse pour respecter son équilibre visuel atypique et sa faible brillance caractéristique.
Code couleur : 638
Constructeur : FIAT
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.
La teinte 638 Bronzo Donatello Met Opaco est disponible en base hydro et base solvantée.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
La mise en peinture du Bronzo Donatello Met Opaco requiert une préparation méticuleuse de la surface afin d'éviter le moindre défaut sous la finition mate. Après le ponçage fin de l'apprêt, généralement préconisé dans une nuance de gris moyen, la base s'applique au pistolet en deux couches croisées régulières suivies d'un voile de placement pour homogénéiser les particules métalliques sans créer d'ombrages. L'étape décisive réside dans l'application d'un vernis mat carrosserie bi-composant spécifique. Contrairement à un vernis brillant classique, aucun polissage ou lustrage ultérieur n'est possible sous peine de créer des zones satinées irréversibles. La gestion de l'épaisseur et du temps de désolvatation détermine directement le degré de matité final obtenu en cabine. Par rapport à d'autres teintes terreuses de la marque, comme le Bronzo Magnetico à vernis brillant standard ou le Grigio Moda, cette version mate se distingue par une sobriété industrielle prononcée et l'absence totale de reflets miroitants. Pour l'entretien, ce revêtement spécifique impose un lavage manuel exclusif à l'eau claire avec un shampoing doux au pH neutre exempt de cire ou d'agents lustrants, car tout abrasif modifierait définitivement la texture mate d'origine. Concernant le conditionnement, l'utilisation d'une bombe de peinture associée à un vernis mat 2K convient parfaitement pour traiter de petits éléments tels que des coques de rétroviseurs ou des poignées, tandis que le format en pot pour pistolet professionnel demeure indispensable pour repeindre une aile, un capot ou un véhicule complet de manière homogène.
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