Peinture FIAT 752 Bronzo métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1980 à 1983
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : Fiat Punto (1993-1999), Fiat 500L (2012-2018), Fiat Tipo (2015-2020), Fiat 500X (2014-2019)

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• Bronzo Donatello Met Opaco (638)
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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 752 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 752 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 752 Bronzo Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 752 Bronzo Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 752 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Fiat 752 Bronzo Met requiert une méthode rigoureuse pour garantir un alignement parfait des pigments métallisés. Sur un support soigneusement poncé, dégraissé et recouvert d'un apprêt de teinte grise moyenne, la base solvantée s'applique généralement en deux passes régulières. Une légère couche de placement, pulvérisée à pression réduite et à distance plus importante, permet d'éviter les marbrures et d'homogénéiser la réflexion des paillettes. Après évaporation complète des solvants, l'application d'un vernis polyuréthane bi-composant à haut extrait sec est indispensable pour révéler la profondeur optique du bronze tout en assurant une protection optimale contre les agressions climatiques et les rayons ultraviolets.

Dans la palette chromatique de Fiat, cette référence se positionne à la croisée des gris métallisés classiques et des marrons plus profonds comme le Marrone Vocazione. Elle apporte une signature plus chaleureuse qu'un gris anthracite traditionnel, sans atteindre la saturation vive des teintes cuivrées ou orangées.

Pour entretenir une carrosserie revêtue de ce bronze métallisé, il convient de privilégier un lavage manuel régulier avec un nettoyant au pH neutre, suivi de l'application d'une cire de protection synthétique ou naturelle afin de limiter l'adhérence des contaminants routiers et de préserver le lustre du vernis.

Le choix du conditionnement dépend de l'étendue des travaux à réaliser. Le stylo de retouche et l'aérosol s'avèrent idéaux pour corriger de petites dégradations localisées, telles que des éclats de gravillons ou des griffures sur une arête de portière. En revanche, pour la remise en peinture intégrale d'un élément de carrosserie comme une aile ou un pare-chocs, le format en pot pour pistolet demeure indispensable afin d'assurer une atomisation uniforme et une parfaite transition avec les panneaux adjacents.