Arancio Capriccioso métallisé FIAT, code 598A : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Expédié sous 48 h.
La teinte constructeur Fiat 598A, baptisée Arancio Capriccioso Met, est une peinture orange métallisée lumineuse introduite durant les années 2000. Caractérisée par une pigmentation vive et des reflets cuivrés chaleureux sous la lumière directe, cette nuance met en valeur les volumes et les galbes des véhicules de la marque italienne. Sa composition métallisée intègre des particules d'aluminium assurant une belle profondeur visuelle sans basculer dans l'excès de brillance. Proposée en base hydrodiluable ou en base solvantée, elle s'adapte aux contraintes des ateliers de carrosserie pour des interventions de réparation fidèle à l'origine constructeur.
Code couleur : 598A
Constructeur : FIAT
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.
La teinte 598A Arancio Capriccioso Met est disponible en base hydro et base solvantée.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
Pour réussir l'application de la teinte Arancio Capriccioso 598A, une préparation soignée du support est indispensable. Le carrossier veillera à appliquer un apprêt de tonalité neutre, idéalement un gris moyen, afin de garantir le bon rendu colorimétrique de la base orange. L'application s'effectue en deux couches régulières suivies d'une passe d'égalisation à pression réduite pour positionner convenablement les paillettes métalliques et prévenir tout risque de marbrage. L'ensemble doit impérativement être scellé par un vernis acrylique bicomposant de qualité supérieure, offrant une résistance accrue aux rayons ultraviolets et aux agressions chimiques extérieures tout en restituant la brillance d'origine.
Au sein de la palette Fiat, cette teinte se singularise nettement face à des teintes unies plus franches comme l'Arancio Sicilia ou plus sombres comme certains rouges métallisés de la marque. Elle offre une signature visuelle affirmée, typique du design italien des années 2000. L'entretien régulier nécessite des lavages au pH neutre et l'application périodique d'une protection synthétique ou céramique pour préserver la clarté des nacres et éviter le ternissement prématuré causé par les micro-rayures.
Le choix du format de peinture doit être guidé par la surface à traiter. Pour la reprise d'une rayure localisée, d'une coque de rétroviseur ou d'un pare-chocs, le format en aérosol permet une mise en œuvre rapide et efficace. Pour des éléments complets tels qu'un capot, une aile entière ou une peinture complète, le conditionnement en pot reste préconisé afin d'assurer une pulvérisation au pistolet homogène et un contrôle parfait de la tension du film de peinture.
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