Peinture FIAT 571 Arancio Calipso métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1999 à 2005
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat Punto II (1999-2003), Fiat Seicento (1998-2005), Fiat Barchetta (1999-2003)

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• Arancio Vitoria Met (202A)
• Arancio Tropico (228)
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• Arancio Sprizz Met (510A)
• Arancio Margarita (516)
• Arancio Solare (516A)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 571 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 571 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 571 Arancio Calipso Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 571 Arancio Calipso Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 571 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Arancio Calipso 571 requiert une méthode rigoureuse pour garantir une reproduction fidèle de l'effet d'origine. Les travaux débutent par la préparation soignée de la surface, incluant un ponçage progressif et un dégraissage complet. L'application d'un apprêt de nuance gris clair à gris moyen est préconisée afin de favoriser le pouvoir couvrant de cet orange sans altérer sa saturation. Lors de la pulvérisation, le technicien applique généralement deux couches régulières, suivies d'une passe de placement légère à distance accrue pour orienter les paillettes métalliques de manière homogène et prévenir l'apparition d'effets d'ombrage. Un vernis bi-composant brillant de haute qualité est indispensable en phase finale pour sceller les pigments et assurer la résistance aux rayures ainsi qu'aux agressions climatiques.

Au sein du nuancier Fiat de la même génération, l'Arancio Calipso se positionne entre les jaunes vifs comme le Giallo Ginestra et les rouges purs de type Rosso Starter. Sa particularité réside dans son compromis entre énergie visuelle et élégance métallique, là où d'autres teintes sportives privilégient une finition brillante directe non métallisée.

La durabilité de cette finition repose sur un entretien adapté, privilégiant des lavages à la main au moyen de microfibres douces et de produits au pH neutre, complétés par l'application saisonnière d'une protection synthétique. En matière de conditionnement, le flacon de retouche est le format idéal pour stopper la corrosion sur les éclats de gravillons. Pour les éléments localisés tels que les coques de rétroviseurs, l'aérosol offre une solution pratique, tandis que le conditionnement en pot destiné au pistolet professionnel s'impose pour la réfection d'ailes, de capots ou d'un véhicule complet.