Peinture FIAT 549B Bianco : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2014 à aujourd'hui
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Fiat Ducato (2006-2014), Fiat Panda (2003-2012), Fiat Grande Punto (2005-2012), Fiat Doblò (2000-2010)

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• Bianco Perla (208A)
• Bianco (poste Italiane) (218A)
• Bianco Lux Met (222B)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 549B choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 549B sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 549B Bianco est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 549B Bianco est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 549B ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Fiat 549B requiert une méthodologie soignée en atelier de carrosserie pour garantir un pouvoir couvrant optimal. Le support doit être rigoureusement dégraissé, poncé avec précision et recouvert d'un apprêt adapté, idéalement de teinte blanche ou gris très clair, afin d'optimiser l'opacité et de réduire l'épaisseur finale. Selon les préférences de travail et la destination du véhicule, cette teinte opaque peut être formulée en brillant direct pour une mise en œuvre rapide sur pièces utilitaires, ou en base mate complétée par un vernis bi-composant. L'application se réalise généralement en deux à trois passes croisées, suivies d'une polymérisation complète pour garantir la tension du film.

Par rapport à d'autres nuances du nuancier Fiat, telles que le Bianco Banchisa 249 ou le Bianco Gelato 268A, la référence 549B offre un équilibre chromatique très neutre, sans sous-tons crème prononcés. Sur le plan de la maintenance, ce blanc uni réclame des décontaminations régulières pour éviter l'ancrage du film routier et des particules métalliques de freinage. L'application d'un scellant ou d'une cire de protection facilite grandement les lavages ultérieurs et préserve le brillant de surface face aux rayons ultraviolets.

Le choix du format de peinture doit être directement adapté à l'envergure de la réparation. Pour corriger de légers éclats de gravillons ou des rayures superficielles localisées, un conditionnement de retouche au pinceau ou en aérosol suffit amplement. En revanche, pour la réfection complète d'un panneau de carrosserie tel qu'un capot, une porte ou un hayon, l'utilisation de peinture en pot appliquée au pistolet pneumatique professionnel reste impérative pour obtenir une texture uniforme et un tendu sans défaut.