Peinture FIAT 542A Arancio Batik métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2003 à 2004
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat Punto II (1999-2003), Fiat Seicento (1998-2005), Fiat Multipla (1998-2004)

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• Arancio Vitoria Met (202A)
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• Arancio Sprizz Met (510A)
• Arancio Margarita (516)
• Arancio Solare (516A)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 542A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 542A sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 542A Arancio Batik Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 542A Arancio Batik Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 542A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Arancio Batik 542A requiert une préparation méticuleuse de la surface. Après les étapes classiques de nettoyage, dégraissage et ponçage fin, l'application d'un apprêt de teinte grise moyenne est recommandée pour assurer la justesse colorimétrique finale. L'application de la base s'effectue généralement en deux couches régulières, suivies d'une passe de placement légère pour orienter les paillettes métallisées de manière uniforme et prévenir tout risque d'ombrage ou de marbrage. L'ensemble doit obligatoirement être protégé par un vernis acrylique polyuréthane bicomposant, garantissant une brillance durable ainsi qu'une résistance élevée face aux agressions extérieures, aux projections et aux rayons ultraviolets.

Dans l'univers des couleurs Fiat de la même génération, l'Arancio Batik se distingue nettement des teintes unies comme le Rosso Corsa ou de nuances cuivrées plus sombres. Elle offre un équilibre singulier entre la vivacité d'un jaune doré et l'intensité d'un rouge brique, conférant un relief dynamique aux arêtes des panneaux de carrosserie.

L'entretien de cette finition repose sur des lavages réguliers sans agents agressifs, complétés par l'application d'une cire de protection pour entretenir la profondeur du vernis. En termes de format, le stylo de retouche est à réserver aux micro-impacts de gravillons, l'aérosol se prête bien aux raccords localisés ou aux coques de rétroviseurs, tandis que l'utilisation d'une peinture en pot appliquée au pistolet demeure indispensable pour repeindre un élément complet dans les règles de l'art.