Peinture FIAT 480 Titanium métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2016 à 2019
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat Grande Punto (2005-2012), Fiat Bravo (2007-2014), Fiat Punto Evo (2009-2012), Fiat Panda (2003-2012)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 480 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 480 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 480 Titanium Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 480 Titanium Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 480 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat fidèle à la monte d'origine, l'application de la teinte Fiat 480 requiert une préparation soignée des supports. Après un ponçage fin et un dégraissage rigoureux, l'application d'un apprêt gris moyen neutre est fortement recommandée pour garantir la colorimétrie exacte du fond. La peinture, disponible en base hydrodiluable ou en base solvantée, s'applique au pistolet en deux couches pleines suivies d'un voile de placement léger afin d'homogénéiser l'orientation des paillettes métallisées et d'éviter les marbrures. Une fois la base mate convenablement désolvatée, la pose d'un vernis bicomposant de qualité supérieure assure la profondeur optique nécessaire et garantit une résistance optimale aux agressions mécaniques et aux rayons ultraviolets.

Dans le nuancier Fiat de la même génération, le Titanium 480 se distingue du Grigio Argento par une tonalité nettement plus dense et moins réfléchissante, tout en restant plus lumineuse que le Grigio Moda ou les teintes anthracite profond. Pour la réparation, le choix du conditionnement dépend directement de la surface à traiter. Un aérosol convient parfaitement aux raccords d'ailes ou aux coques de rétroviseurs, tandis qu'une application en pot au pistolet demeure indispensable pour peindre un capot complet ou un bouclier sans démarcation.

L'entretien d'une carrosserie peinte en Titanium Met demande des précautions classiques pour préserver l'éclat du vernis. Un lavage manuel à l'eau savonneuse tiède, accompagné d'un gant microfibre et d'un séchage soigné, prévient l'apparition des micro-rayures qui ternissent les teintes métallisées. L'application périodique d'une cire de protection synthétique permettra également de prolonger la brillance et de repousser les contaminants routiers.