Peinture FIAT 258 Bianco : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1972 à 2002
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : solvantée, brillant direct
• Modèles : Fiat Cinquecento (1991-1998), Fiat Seicento (1998-2010), Fiat Punto I (1993-1999), Fiat Punto II (1999-2005), Fiat Multipla (1998-2010)

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• Bianco Perla (208A)
• Bianco (poste Italiane) (218A)
• Bianco Lux Met (222B)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 258 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 258 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 258 Bianco est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 258 Bianco est disponible en base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 258 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat irréprochable avec le code Bianco 258, une préparation rigoureuse du support est indispensable. Après dégraissage et ponçage minutieux, l'application d'un apprêt de teinte claire est fortement conseillée afin d'assurer l'homogénéité du fond. Selon la finition retenue, la méthode d'application diffère légèrement. En version base mate solvantée, pulvérisez deux couches régulières jusqu'à opacité complète, en respectant un temps de désolvatation avant d'appliquer un vernis de finition bicomposant assurant la protection UV et la brillance. En version brillant direct polyuréthane, deux couches croisées permettent d'obtenir un tendu lisse et une brillance durable sans étape de vernissage ultérieure. Par rapport à d'autres blancs de la gamme FIAT, à l'image du célèbre Bianco Bossa Nova code 268 qui tend légèrement vers des sous-tons plus chauds et crémeux, le code 258 offre un rendu plus neutre et clinique, typique des teintes de sa génération. L'entretien de ce blanc uni passe par des lavages réguliers sans produits agressifs et la pose d'une cire de protection pour éviter l'oxydation et l'incrustation des contaminants routiers. Pour le choix du format, le stylo de retouche est parfaitement calibré pour traiter les impacts de gravillons et rayures superficielles. La bombe de peinture convient aux raccords sur rétroviseurs ou petites surfaces, tandis que le conditionnement en pot destiné au pistolet reste le standard recommandé pour repeindre une portière, un capot ou un véhicule entier.