Bianco Dorato métallisé FIAT, code 252A : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte constructeur Fiat 252A, commercialisée sous le nom Bianco Dorato Met, est une peinture métallisée élégante qui revisite le blanc traditionnel. Enrichie de micro-particules dorées et de nuances légèrement nacrées, cette teinte offre des reflets chauds et changeants sous l'effet du soleil, contrastant nettement avec les teintes blanches unies. Très présente sur les véhicules de la marque italienne durant les décennies 2000 et 2010, elle apporte un rendu lumineux et sophistiqué qui souligne les arêtes et les volumes des citadines et berlines compactes de la gamme.
Code couleur : 252A
Constructeur : FIAT
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.
La teinte 252A Bianco Dorato Met est disponible en base hydro et base solvantée.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
L'application de la référence Fiat 252A exige une méthode rigoureuse pour restituer fidèlement l'orientation de ses pigments métallisés. Sur une surface préalablement poncée, dégraissée et apprêtée avec un fond clair adapté, la peinture s'applique en deux à trois couches croisées, disponibles en formulation hydrodiluable ou solvantée. Une couche de finition légère dite de placement est fortement recommandée pour disperser les particules métalliques de façon homogène et éviter tout effet de marbrage. La base mate doit ensuite être recouverte d'un vernis polyuréthane bi-composant à haute teneur en solides, assurant une protection optimale contre les agressions chimiques, les rayures et le rayonnement UV.
Comparée à un blanc pastel classique comme le Bianco Banchisa ou à un blanc pur comme le Bianco Gelato, la teinte Bianco Dorato Met propose une signature visuelle beaucoup plus chaleureuse et texturée, moins sensible aux micro-salissures superficielles. Pour préserver la brillance de ses nacres dorées, il est conseillé de procéder à un lavage manuel régulier avec des produits au pH neutre et d'appliquer une cire synthétique protectrice deux fois par an.
Le choix du conditionnement dépend de l'ampleur de la réparation. Pour combler un impact de gravillon ponctuel, un stylo de retouche avec pinceau fin est idéal pour une intervention localisée. En revanche, pour la reprise d'un pare-chocs, d'une aile ou d'un panneau entier, l'utilisation d'un aérosol avec buse à jet plat ou d'une peinture en pot projetée au pistolet professionnel garantit une pulvérisation fluide et un raccord invisible.
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