Bianco Freddo FIAT, code 230 : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte Bianco Freddo, répertoriée sous le code 230 chez Fiat, est un blanc uni contemporain qui se distingue par sa tonalité particulièrement neutre et épurée. Contrairement aux blancs cassés traditionnels, cette nuance froide offre un aspect lumineux très net, dépourvu de reflets jaunâtres ou crème. Principalement adoptée sur les citadines et utilitaires de la marque italienne au cours des dernières décennies, cette couleur sobre et fonctionnelle met en valeur les lignes de carrosserie modernes. Disponible en brillant direct ou en système bicouche hydrodiluable ou solvanté, le code 230 allie simplicité esthétique et polyvalence technique pour tous les travaux de carrosserie.
Code couleur : 230
Constructeur : FIAT
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.
La teinte 230 Bianco Freddo est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
Pour réussir l'application de la teinte Fiat 230 Bianco Freddo, une préparation méticuleuse du support est primordiale. L'application d'un apprêt de fond blanc ou gris très clair est vivement recommandée pour garantir un pouvoir couvrant optimal sans devoir surcharger inutilement en peinture. En version bicouche, appliquez deux passes régulières de base avec un temps d'évaporation scrupuleusement respecté entre chaque passe, avant de sceller l'ensemble avec un vernis polyuréthane haut extrait sec pour lui conférer une brillance durable et une haute protection contre les agressions climatiques. En finition brillant direct, deux couches suffisent généralement pour obtenir une excellente tension et un tendu sans défaut. En comparaison avec d'autres blancs célèbres du nuancier Fiat, tels que le Bianco Gelato qui affiche une note légèrement plus crémeuse, le Bianco Freddo présente une neutralité stricte et une fraîcheur visuelle sans compromis. Cette spécificité impose une vigilance particulière lors des raccords noyés pour éviter toute différence de tonalité avec les panneaux adjacents. Côté entretien, les teintes blanches très claires sont sujettes aux dépôts de particules ferreuses et au film routier. Un décontaminant ferreux régulier couplé à une cire de protection synthétique permettra de préserver l'éclat d'origine tout en facilitant les futurs lavages. Pour le conditionnement, le stylo de retouche convient parfaitement aux impacts de gravillons sur la face avant. L'aérosol se prête idéalement aux petites surfaces comme les coques de rétroviseurs, tandis que l'utilisation de peinture en pot au pistolet reste indispensable pour repeindre des éléments complets comme un capot ou une portière.
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