Bianco Ghiaccio FIAT, code 227 : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte Bianco Ghiaccio, répertoriée sous le code 227 par le constructeur Fiat, est un blanc uni lumineux caractérisé par une pointe de fraîcheur minérale. Contrairement aux blancs chauds ou cassés, ce blanc froid offre une lecture nette et graphique des lignes de carrosserie. Utilisé notamment sur les citadines et utilitaires de la marque italienne à partir de la fin des années 1990 et durant les années 2000, le code 227 s'impose comme une teinte intemporelle et fonctionnelle. Disponible en formulations hydrodiluable ou solvantée, cette peinture opaque requiert une application soignée pour préserver sa luminosité d'origine sans virer au terne.
Code couleur : 227
Constructeur : FIAT
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.
La teinte 227 Bianco Ghiaccio est disponible en base hydro et base solvantée.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
L'application de la teinte Fiat 227 Bianco Ghiaccio nécessite une méthode rigoureuse pour garantir un pouvoir couvrant homogène. En atelier, le peintre carrossier débute par un ponçage minutieux et l'application d'un apprêt garnissant de nuance adaptée, idéalement gris très clair ou blanc, afin d'optimiser le rendement sans altérer la clarté finale. La base s'applique généralement en deux passes régulières suivies d'un léger voile d'homogénéisation, en respectant scrupuleusement les temps d'évaporation prescrits entre chaque couche. Un vernis polyuréthane bi-composant de haute qualité, qu'il soit de type HS ou UHS, est ensuite indispensable pour sceller la teinte, apportant la résistance chimique, mécanique et anti-UV essentielle pour prévenir tout jaunissement prématuré face aux intempéries. Au sein du nuancier Fiat, le Bianco Ghiaccio 227 se distingue nettement du célèbre Bianco Banchisa ou du Bianco Pastello 249, qui présentent des nuances légèrement plus douces et crémeuses. Il offre un contraste franc, particulièrement adapté aux lignes géométriques des compactes italiennes. Pour l'entretien au quotidien, cette finition unie réclame une décontamination ferreuse régulière afin d'empêcher l'incrustation des poussières de frein ou des particules de pollution routière. L'application périodique d'une cire synthétique permet de préserver la profondeur du brillant et de faciliter les lavages. Enfin, le choix du conditionnement dépend de l'étendue des travaux à réaliser. Les stylos de retouche et bombes aérosols sont parfaits pour estomper les impacts de gravillons ou de légères griffures sur les pare-chocs, tandis que les conditionnements en pot pour pistolet restent impératifs pour la mise en peinture d'éléments entiers comme une portière ou un capot.
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