Peinture FIAT 207 Bianco : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1962 à 1999
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Fiat Panda (1980-2003), Fiat Uno (1983-1995), Fiat 126 (1972-2000), Fiat Ritmo (1978-1988), Fiat Ducato (1981-1994)

Teintes FIAT proches

• Bianco Caravan (057)
• Bianco Ghiacco (104L)
• Bianco Saratoga (182)
• Bianco 1949 (204B)
• Bianco Argento Met (205A)
• Bianco Perla (208A)
• Bianco (poste Italiane) (218A)
• Bianco Lux Met (222B)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 207 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 207 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 207 Bianco est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 207 Bianco est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 207 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour appliquer fidèlement la nuance Bianco 207, une préparation rigoureuse du support demeure indispensable. Un ponçage minutieux au grain fin suivi de l'application d'un apprêt garnissant blanc ou gris très clair est vivement recommandé pour optimiser le pouvoir couvrant sans fausser la colorimétrie finale. Selon le procédé retenu, le carrossier déposera deux à trois couches régulières en version base mate hydrodiluable ou solvantée, espacées d'un temps de désaération approprié, avant de sceller l'ensemble à l'aide d'un vernis polyuréthane bi-composant résistant aux rayons ultraviolets. En cas d'application en finition brillant direct, formule fréquemment plébiscitée sur les modèles de collection pour respecter l'authenticité de sortie d'usine, deux passes bien tendues suffisent pour conférer une excellente tension de film sans recours à un vernis transparent.

Par rapport à d'autres blancs emblématiques de Fiat, à l'instar du Bianco Banchisa 249 plus moderne et éclatant, ou de nuances vintage plus chaudes comme le Bianco Corfù, le code 207 se positionne comme un blanc franc et neutre. Pour préserver son éclat, ce coloris uni demande un entretien méthodique comprenant des lavages fréquents avec un nettoyant au pH neutre et une décontamination régulière, prévenant ainsi les incrustations de poussières de frein ou de pollution atmosphérique qui ternissent rapidement les teintes claires.

Le choix du conditionnement doit s'ajuster à l'envergure des travaux à exécuter. Le stylo de retouche convient parfaitement à la correction ponctuelle d'un éclat d'impact sur une arête de porte ou le capot. L'aérosol se révèle idéal pour des éléments intermédiaires tels qu'un pare-chocs ou un panneau partiel, tandis que la peinture en pot pour application au pistolet s'impose pour la réfection intégrale d'un élément de carrosserie ou d'un véhicule complet.