Peinture FIAT 142 Arancio : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1996
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Fiat 500 R (1972-1975), Fiat 126 (1972-1979), Fiat 128 (1969-1978), Fiat X1/9 (1972-1978)

Teintes FIAT proches

• Arancio Coq De Roche (152A)
• Arancio Met (190)
• Arancio Vitoria Met (202A)
• Arancio Tropico (228)
• Arancio Egocentrico Met (505A)
• Arancio Sprizz Met (510A)
• Arancio Margarita (516)
• Arancio Solare (516A)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 142 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 142 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 142 Arancio est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 142 Arancio est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 142 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Fiat 142 requiert une préparation rigoureuse afin d'assurer l'éclat des pigments orange, traditionnellement sensibles au fond. Un carrossier veillera à appliquer un apprêt d'une nuance claire, généralement blanc ou gris très clair, garantissant ainsi un pouvoir couvrant optimal sans assombrir la tonalité finale. Dans le cadre d'une application en brillant direct, deux couches pleines avec un temps de désaération approprié permettent d'obtenir une tension de film parfaite et une profondeur conforme aux standards d'époque. Pour les versions en base mate à vernir, deux à trois passes régulières suivies d'un vernis polyuréthane haut extrait sec assurent une résistance mécanique et une protection durable contre les rayons ultraviolets, particulièrement agressifs sur les teintes contenant des pigments jaunes et rouges. En comparaison avec d'autres références de la marque, telles que l'Arancio San Marco ou certaines variantes de Rosso Corallo plus terreuses, le code 142 offre une tonalité plus pure et éclatante, sans dérive excessive vers le brun. L'entretien de cette teinte unie demande des lavages fréquents au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection pour prévenir l'oxydation superficielle et le ternissement du vernis. En termes de conditionnement, le stylo de retouche est à réserver aux micro-impacts de gravillons, tandis que l'aérosol bi-composants convient aux petites réparations localisées sur une aile ou un panneau de porte. Pour une réfection complète d'élément ou une restauration totale du véhicule, l'utilisation de peinture en pot appliquée au pistolet demeure indispensable pour garantir l'homogénéité du film et une granulométrie maîtrisée.