Peinture FIAT 021 Arancio : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1996 à 2003
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Fiat 127 (1971-1983), Fiat 128 (1969-1984), Fiat 124 Sport Spider (1966-1985), Fiat X1/9 (1972-1989)

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• Arancio Vitoria Met (202A)
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• Arancio Sprizz Met (510A)
• Arancio Margarita (516)
• Arancio Solare (516A)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 021 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 021 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 021 Arancio est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 021 Arancio est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 021 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Fiat 021 Arancio nécessite une préparation rigoureuse du subjectile pour garantir un pouvoir couvrant optimal et un rendu chromatique fidèle. Les peintres carrossiers préconisent l'application préalable d'un apprêt de fond de teinte blanc ou gris très clair, indispensable pour soutenir la luminosité naturelle de ce pigment orange sans altérer sa profondeur. Après un ponçage minutieux au grain P500 ou P600, la pose s'effectue en deux passes régulières entrecoupées d'un temps de désolvatation adéquat. Si la version en brillant direct polyuréthane est prisée pour respecter la texture d'origine des modèles classiques, la formule bicouche revernie avec un vernis acrylique à haut extrait sec procure une protection supérieure contre l'oxydation et l'action dégradante des rayons ultraviolets.

Dans le nuancier historique de Fiat, la teinte 021 se distingue nettement des jaunes solaires comme le Giallo Positano par sa composante rougeâtre marquée, tout en restant plus pure et moins cuivrée que les teintes orange métallisées apparues plus tardivement sur les gammes récentes. L'entretien régulier de cette couleur vive demande l'usage de shampooings au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection pour éviter le farinage superficiel souvent observé sur les pigments organiques orangés exposés aux intempéries.

Pour les interventions de retouche, le choix du format dépend de l'étendue des travaux. Le stylo de retouche précis est idéal pour masquer les éclats d'arêtes et les impacts de gravillons. L'aérosol bi-composant s'avère parfaitement adapté pour repeindre un élément isolé tel qu'une trappe à carburant ou un rétroviseur, tandis que le conditionnement en pot destiné au pistolet pneumatique demeure impératif pour garantir un tendu parfait lors de la remise en peinture d'une aile complète ou d'une caisse entière.