Peinture BMW WA46 Blau II Alpina métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1995 à 2007
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW Alpina B10 E39 (1998-2004), BMW Alpina B3 E46 (1999-2006), BMW Alpina Roadster V8 E52 (2002-2003), BMW Alpina B7 E65 (2003-2008), BMW Alpina B5 E60 (2005-2010)

Teintes BMW proches

• Blau Met (428)
• Blau Met (558)
• Blau Ii Alpina Met (567)
• Blau Ii Alpina Met (A46)
• Blau Met (FQ95-2862)
• Blau Met (P6B)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture WA46 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur WA46 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture WA46 Blau Ii Alpina Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte WA46 Blau Ii Alpina Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte WA46 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte WA46 requiert une préparation de carrosserie particulièrement rigoureuse. Le support doit être parfaitement dégraissé, poncé avec précision et recouvert d'un apprêt de nuance grise adaptée pour garantir la justesse du fond. L'application de la base s'effectue en deux couches bien couvrantes, suivies d'une couche de placement à pression réduite pour uniformiser l'orientation des particules métallisées et prévenir tout risque d'ombres ou de marbrures. Un vernis bi-composant de type haut extrait sec (UHS ou HS) doit impérativement être appliqué pour sceller la teinte, optimiser la brillance et protéger durablement la carrosserie contre les agressions climatiques, les rayons ultraviolets et les projections routières.

Dans l'univers des bleus de la marque, cette référence se distingue nettement : elle est plus sombre et intense que l'Estorilblau, tout en étant plus pure et vibrante que l'Orientblau ou le Carbonschwarz qui tendent vers le noir. C'est un bleu pur à forte personnalité visuelle. L'entretien de cette teinte métallisée implique des lavages soignés à la main à l'aide de shampoings doux à pH neutre pour éviter la formation de micro-rayures qui altèrent la diffraction de la lumière, complétés par l'application périodique d'une cire protectrice ou d'un traitement céramique.

Le choix du conditionnement dépend de l'intervention : le stylo retouche convient au comblement des impacts de gravillons, l'aérosol bi-composant est recommandé pour les raccords d'arête ou de petites zones, tandis que l'application au pistolet professionnel en pot reste indispensable pour le traitement d'éléments complets tels qu'un pare-chocs, une porte ou un capot.