Peinture BMW 567 Blau II Alpina métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1995 à 2007
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW Alpina B3 E46 (1999-2006), BMW Alpina B10 E39 (1997-2004), BMW Alpina Roadster V8 E52 (2002-2003), BMW Alpina B7 E65 (2003-2008), BMW Alpina B5 E60 (2005-2010)

Teintes BMW proches

• Blau Met (428)
• Blau Met (558)
• Blau Ii Alpina Met (A46)
• Blau Met (FQ95-2862)
• Blau Met (P6B)
• Blau Ii Alpina Met (WA46)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 567 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 567 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture 567 Blau Ii Alpina Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 567 Blau Ii Alpina Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 567 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Alpina Blau II métallisée 567 exige une méthode rigoureuse afin de garantir l'homogénéité du rendu métallique. Une préparation soignée du support est indispensable, avec l'application préalable d'un apprêt de teinte grise neutre pour assurer une bonne opacité. En atelier de carrosserie, la formule s'applique en deux couches croisées régulières en version hydrodiluable ou solvantée, complétées par un voile d'effet pulvérisé à basse pression pour éviter tout effet de marbrure ou d'orientation anarchique des paillettes. La base doit impérativement être scellée par un vernis polyuréthane bicomposant de finition brillante, offrant une résistance accrue aux agents chimiques et magnifiant la profondeur optique du bleu.

Comparée à d'autres nuances célèbres de la palette BMW comme l'Estoril Blau, plus vive et tirant vers le cyan, ou le Le Mans Blau, qui intègre davantage de sous-tons pourpres, la teinte Alpina Blau II se démarque par un équilibre classique, pur et typiquement germanique. La pérennité de ce film de peinture repose sur un entretien méticuleux avec des nettoyages réguliers au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection afin de limiter les micro-rayures susceptibles d'atténuer la réfraction lumineuse.

Le choix du conditionnement dépend de l'ampleur des travaux. Le flacon ou crayon retouche convient pour masquer les impacts de gravillons localisés sur la face avant ou les rebords de portières. En revanche, pour la remise en peinture d'une aile, d'un pare-chocs ou d'une portière complète, l'emploi de peinture en pot pulvérisée au pistolet professionnel demeure la seule technique garantissant une nébulisation fine et un résultat exempt de démarcations.