Peinture BMW 428 Blau métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1999
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes BMW proches

• Blau Met (558)
• Blau Ii Alpina Met (567)
• Blau Ii Alpina Met (A46)
• Blau Met (FQ95-2862)
• Blau Met (P6B)
• Blau Ii Alpina Met (WA46)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 428 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 428 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture 428 Blau Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 428 Blau Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 428 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour restituer fidèlement l'aspect d'origine de la teinte BMW 428 Blau Met, une préparation rigoureuse de la surface s'avère indispensable. Le travail débute par un ponçage soigné suivi de l'application d'un apprêt de nuance grise moyenne, garantissant la neutralité du fond et le respect de la colorimétrie finale. Qu'elle soit formulée en base hydrodiluable ou solvantée, la peinture s'applique idéalement en deux passes croisées, complétées par un voile d'égalisation à distance légèrement accrue et pression réduite. Cette méthode assure une orientation homogène des paillettes métalliques, évitant ainsi les effets de marbrure sur les panneaux larges. L'application d'un vernis bi-composant brillant de haute qualité est impérative pour sceller les pigments, assurer la résistance mécanique face aux agressions extérieures et filtrer les rayons ultraviolets.

Par rapport à d'autres teintes emblématiques de BMW, comme l'Estorilblau nettement plus vive ou l'Orientblau très sombre tirant vers l'encre, le code 428 se distingue par une tonalité intermédiaire intemporelle. Pour entretenir cette finition métallisée, il est préconisé d'effectuer des lavages doux à l'aide de gants en microfibre et d'un détergent automobile au pH neutre afin de limiter les micro-rayures. L'application périodique d'une cire de protection permet en outre de maximiser la réfraction lumineuse des particules métalliques.

Le conditionnement doit être choisi selon l'étendue de la zone à traiter. Le stylo retouche convient pour masquer les éclats de gravillons localisés. L'aérosol bi-composant représente une solution efficace pour les raccords sur un rétroviseur ou une section de pare-chocs, tandis que les pots pour pistolet restent indispensables pour repeindre un élément complet en cabine avec un étalement irréprochable.