Peinture BMW P6B Blau métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 2014
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture P6B choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur P6B sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture P6B Blau Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte P6B Blau Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte P6B ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte P6B Blau Met requiert une méthodologie rigoureuse propre aux teintes métallisées afin d'assurer une orientation homogène des particules réfléchissantes. Le travail commence par une préparation soignée du support, comprenant un ponçage méthodique et l'application d'un apprêt de nuance grise adaptée pour stabiliser le pouvoir couvrant. La mise en peinture, disponible en base hydrodiluable ou solvantée, s'exécute en deux couches pleines suivies d'une passe d'égalisation à pression réduite pour éliminer tout risque de marbrage ou de zone d'ombre. L'application d'un vernis bicomposant de qualité supérieure à haut extrait sec est indispensable pour encapsuler les pigments, offrir une brillance durable et garantir une protection mécanique optimale face aux intempéries et aux micro-rayures.

Comparée à d'autres nuances de bleu célèbres chez BMW comme l'Estorilblau ou le Phytonicblau, la teinte P6B propose une tonalité plus nuancée, privilégiant des reflets métalliques soyeux plutôt qu'un éclat purement vif. Le choix du conditionnement dépend de l'ampleur de la zone à traiter. Pour les petites retouches d'impacts de gravillons, un pinceau de retouche est préconisé pour combler localement la brèche sans altérer le panneau. En revanche, pour la rénovation d'un pare-chocs ou d'une portière, l'application au pistolet professionnel reste la seule méthode permettant de garantir un tendu parfait et une colorimétrie raccordée avec les éléments adjacents. L'entretien régulier s'effectue à l'aide d'un lavage doux au gant microfibre complété par une cire protectrice hydrophobe pour magnifier la brillance du vernis.