Peinture BMW M15 Dark Magnesium Met Mat : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 2009
• Bases disponibles : hydro, solvantée

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• Dark Blue Met (FQ95-2622)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture M15 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur M15 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture M15 Dark Magnesium Met Mat est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte M15 Dark Magnesium Met Mat est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte M15 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte M15 requiert une rigueur d'exécution propre aux peintures mates et satinées. La surface à traiter doit être minutieusement dégraissée, poncée au grain fin et recouverte d'un apprêt régulier, idéalement de nuance grise moyenne à foncée, pour garantir un pouvoir couvrant optimal. La base, qu'elle soit formulée en version solvantée ou hydrodiluable, s'applique généralement en deux passes croisées régulières afin de disperser les particules métallisées sans créer de marbrures, suivies d'un voile de placement léger. L'étape cruciale réside dans le choix et la pose d'un vernis mat bicomposant de haute qualité technique. Contrairement aux finitions brillantes, aucune correction ultérieure par ponçage ou lustrage n'est envisageable après séchage, sous peine de créer des zones satinées ou brillantes irréversibles.

Dans le nuancier BMW, le Dark Magnesium M15 se distingue de teintes comme le Frozen Grey ou le Mineralgrau par son aspect plus dense et sa texture visuelle rappelant le métal usiné brut. Pour les réparations localisées sur des coques de rétroviseurs, jantes ou petits éléments d'habillage, l'aérosol avec buse spécifique permet une intervention soignée. En revanche, l'utilisation d'un pistolet professionnel en cabine reste indispensable pour peindre des éléments complets afin de maîtriser parfaitement l'évaporation et le niveau de matité final. L'entretien régulier d'un tel revêtement impose l'usage exclusif de shampoings neutres sans cires ni agents lustrants, ainsi que des microfibres propres, afin de préserver l'aspect mat d'origine au fil du temps.