Peinture BMW BTC Titangrau Matt : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2001 à 2004
• Bases disponibles : hydro

Teintes BMW proches

• Titangrau Matt (10080)
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• Titangrau Ii Met (A36)
• Titangrau Matt (F21)
• Titangrau Ii Met (WA36)
• Titangrau Matt (YF21)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture BTC choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur BTC sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture BTC Titangrau Matt est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte BTC Titangrau Matt est disponible en base hydro.

Faut-il un vernis sur la teinte BTC ?

Oui en base hydro : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte BMW BTC Titangrau Matt requiert une rigueur d'application exemplaire en atelier. Formule élaborée en base mate hydrodiluable, elle nécessite un support minutieusement préparé, poncé uniformément avec un abrasif fin puis soigneusement dégraissé pour éviter tout défaut d'accroche. L'application s'effectue généralement au pistolet en deux couches croisées complètes, suivies d'une couche de placement légère afin d'homogénéiser l'orientation des particules métallisées. L'étape cruciale réside dans l'application d'un vernis mat bi-composant dédié, dont le taux de matité doit être scrupuleusement respecté pour correspondre à la finition d'origine. Contrairement aux finitions brillantes traditionnelles, aucun défaut d'application ne peut être rattrapé par ponçage et lustrage, ce qui impose une maîtrise parfaite de la cabine de peinture.

Comparée à des teintes voisines de la gamme BMW comme le Spacegrau plus classique ou le Frozen Dark Grey plus sombre, la teinte Titangrau Matt affiche un équilibre froid et technique, sans dérive chromatique vers le brun ou le bleu. Son entretien au quotidien commande des méthodes adaptées : les produits de lustrage, les polishs abrasifs et les rouleaux de lavage automatique sont à proscrire sous peine de satinage irréversible. Un lavage à la main à l'eau tiède avec un shampoing au pH neutre préserve durablement l'intégrité du film mat.

Pour les interventions légères sur des éléments isolés tels que des coques de rétroviseurs ou des inserts, un conditionnement en aérosol spécifique permet une réparation localisée soignée. En revanche, pour la mise en peinture d'éléments de carrosserie complets comme un capot ou un bouclier, l'utilisation de peinture en pot appliquée au pistolet professionnel garantit l'homogénéité d'atomisation indispensable au rendu uniforme du mat.