Peinture Kawasaki 1001M Pearl métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Bases disponibles : solvantée

Teintes Kawasaki proches

• Pearl Chrome Yellow Met (103)
• Pearl Storm Gray (36S)
• Pearl Storm Gray (N17-J0002)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 1001M choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 1001M sur ma Kawasaki ?

Sur une KAWASAKI, le code couleur figure généralement sur une étiquette ou une plaquette d'identification collée sous la selle, sur le cadre (colonne de direction) ou à l'intérieur d'un carénage ; selon les modèles, il est aussi rappelé sur le carnet d'entretien ou la facture de concession. Il s'agit d'un code court de quelques caractères (ex. 1001M, 103, 17H). En cas de doute, votre concessionnaire peut le retrouver à partir du numéro de série.

La peinture 1001M Pearl Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 1001M Pearl Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 1001M ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte KAWASAKI PEARL MET (1001M) nécessite une préparation minutieuse pour un rendu optimal. En tant que finition de type base solvant, il est crucial d'appliquer cette couleur sur une surface parfaitement propre, dégraissée et apprêtée, poncée au grain fin (P400-P600 à sec ou P800-P1000 à l'eau) pour garantir une adhérence impeccable. Le carrossier expérimenté procèdera généralement à deux ou trois couches fines et régulières de cette teinte métallisée perlée, en respectant les temps d'éclair entre chaque passe pour permettre aux particules métalliques de s'orienter correctement et d'assurer une uniformité parfaite de la nappe. Après séchage complet de la base mate, l'application d'un vernis bi-composant de haute qualité est impérative pour apporter la brillance finale, la protection contre les UV, les intempéries et les micro-rayures. Pour les retouches localisées sur de petites surfaces comme un réservoir ou un garde-boue, l'aérosol peut être une solution pratique, tandis que pour une peinture complète ou des éléments plus importants comme un carénage avant, l'utilisation d'un pistolet à peinture garantira une application plus homogène et professionnelle. Bien que le nom «Pearl Met» soit assez spécifique, KAWASAKI propose souvent des variantes de gris ou d'autres couleurs avec des effets perlés ou métallisés, qui peuvent différer légèrement en terme de granulométrie ou de teinte de base. L'entretien de cette peinture est standard : un lavage régulier avec des produits doux, éviter les nettoyants abrasifs, et une protection périodique avec une cire ou un scellant spécifique pour carrosserie maintiendront son éclat au fil du temps.