Peinture SEAT V0 Rojo Montsant métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2011 à 2017
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : SEAT Leon (2000s-2010s), SEAT Ibiza (2000s-2010s), SEAT Altea (2000s-2010s), SEAT Ateca (2010s)

Teintes SEAT proches

• Rojo Gambia A3B (013)
• Rojo Ticiano Met (017)
• Rojo Tornado (018)
• Rojo Met (122)
• Rojo Corsa (123)
• Rojo Burgundy Mica (125)
• Rojo Lipari (134)
• Rojo Creta Met (137)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture V0 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur V0 sur ma SEAT ?

Sur une SEAT, l'étiquette d'identification est généralement placée dans le coffre (logement roue de secours) ou sur le montant de porte, et rappelée dans le carnet d'entretien. Le code peinture est alphanumérique, dans le même format que celui du groupe Volkswagen.

La peinture V0 Rojo Montsant Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte V0 Rojo Montsant Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte V0 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie du ROJO MONTSANT MET (V0) de SEAT, une préparation minutieuse est essentielle. Sur une surface propre, dégraissée et poncée avec un grain adapté (P400-P500 à sec ou P800-P1000 à l'eau), l'application d'un apprêt gris est recommandée pour uniformiser le support et garantir l'opacité de la teinte. Que vous optiez pour la base à l'eau ou la base solvant, prévoyez deux à trois couches fines et régulières de couleur pour obtenir une couverture homogène et permettre aux particules métalliques de s'orienter correctement, assurant ainsi la profondeur et l'éclat du rouge. Un temps d'évaporation suffisant entre chaque couche est crucial. Ensuite, l'application d'un vernis bi-composant de qualité supérieure est impérative pour protéger la peinture et sublimer la finition métallisée. Un vernis à haute teneur en solides (HS ou UHS) est préconisé pour sa résistance aux rayures et aux UV, qui sont particulièrement importants pour préserver l'intensité d'un rouge. Comparé à d'autres rouges SEAT comme le ROJO EMOCION (uni) ou le ROJO DESIRE (multicouche), le ROJO MONTSANT MET se positionne comme un rouge métallisé classique mais doté d'une forte personnalité, offrant une belle alternative à la simplicité de l'uni ou la complexité du multicouche. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire protectrice aideront à maintenir sa brillance et sa profondeur. Pour les retouches localisées, un aérosol ou un stylo de retouche sont adaptés, tandis que pour des éléments entiers ou des surfaces plus grandes, un pistolet de peinture est indispensable pour un rendu professionnel et une homogénéité parfaite. Pensez à toujours tester la teinte sur un échantillon pour valider l'accord colorimétrique.