Peinture SEAT 137 Rojo Creta métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1984 à 1994
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : SEAT Leon (2012-2020), SEAT Ateca (2016-), SEAT Arona (2017-), SEAT Ibiza (2017-)

Teintes SEAT proches

• Rojo Gambia A3B (013)
• Rojo Ticiano Met (017)
• Rojo Tornado (018)
• Rojo Met (122)
• Rojo Corsa (123)
• Rojo Burgundy Mica (125)
• Rojo Lipari (134)
• Rojo Airtel (23)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 137 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 137 sur ma SEAT ?

Sur une SEAT, l'étiquette d'identification est généralement placée dans le coffre (logement roue de secours) ou sur le montant de porte, et rappelée dans le carnet d'entretien. Le code peinture est alphanumérique, dans le même format que celui du groupe Volkswagen.

La peinture 137 Rojo Creta Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 137 Rojo Creta Met est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 137 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du ROJO CRETA MET (code 137) requiert une méthodologie précise pour garantir un rendu optimal, digne des standards carrossiers. Une préparation méticuleuse de la surface est essentielle, incluant un dégraissage parfait, un ponçage adapté et l'application d'un apprêt garnissant de bonne qualité, idéalement teinté en gris clair pour favoriser la couvrance et la fidélité de la couleur finale. Pour la version base eau ou base solvant, deux à trois couches fines et régulières de couleur sont généralement recommandées, suivies d'une étape d'évaporation entre chaque passe. Un vernis haute qualité, bicomposant, est impératif pour protéger la couche de base et magnifier la finition métallisée, apportant brillance et durabilité. Pour un brillant direct, trois couches croisées sont conseillées, avec un temps de séchage suffisant entre chacune. Comparé à d'autres rouges SEAT, le ROJO CRETA MET se distingue par sa nuance ni trop vive comme un Rojo Emoción, ni trop bordeaux comme certains rouges plus anciens, se positionnant comme un rouge contemporain avec un effet métallique prononcé. Pour l'entretien, l'utilisation de shampoings au pH neutre et l'application régulière d'une cire de protection permettront de préserver l'éclat et la profondeur de cette teinte métallisée. Pour les petites retouches, un stylo de retouche est idéal, tandis que pour des surfaces plus importantes comme un pare-chocs ou une aile, un aérosol avec buse professionnelle offre une meilleure répartition. La peinture en pot est à privilégier pour l'utilisation au pistolet sur des éléments complets, garantissant un résultat uniforme et professionnel.