Peinture SEAT 23 Rojo Airtel : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2000 à 2001
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : SEAT Ibiza (1993-2002), SEAT Toledo (1991-2004), SEAT Cordoba (1993-2002), SEAT Leon (1999-2005)

Teintes SEAT proches

• Rojo Gambia A3B (013)
• Rojo Ticiano Met (017)
• Rojo Tornado (018)
• Rojo Met (122)
• Rojo Corsa (123)
• Rojo Burgundy Mica (125)
• Rojo Lipari (134)
• Rojo Creta Met (137)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 23 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 23 sur ma SEAT ?

Sur une SEAT, l'étiquette d'identification est généralement placée dans le coffre (logement roue de secours) ou sur le montant de porte, et rappelée dans le carnet d'entretien. Le code peinture est alphanumérique, dans le même format que celui du groupe Volkswagen.

La peinture 23 Rojo Airtel est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 23 Rojo Airtel est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 23 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du ROJO AIRTEL, qu'il soit en base solvant ou aqueuse, nécessite une préparation minutieuse de la surface. Commencez par un dégraissage complet et un ponçage adapté au support, suivi de l'application d'un apprêt garnissant si nécessaire, poncé finement pour une surface parfaitement lisse. Pour cette teinte unie, l'application se fait généralement en deux à trois couches fines et régulières pour obtenir une opacité uniforme, suivies d'une couche un peu plus chargée pour la profondeur finale, en respectant les temps de flash-off entre chaque couche. Un vernis brillant direct peut être utilisé pour de petites retouches ou des éléments moins exposés, offrant un gain de temps, mais pour une qualité équivalente à l'origine ou une meilleure durabilité, l'application d'un vernis bi-composant haute qualité est fortement recommandée, car il protège la base colorée et apporte une brillance et une résistance accrues aux agressions extérieures. Le ROJO AIRTEL peut être comparé à d'autres rouges SEAT comme le ROJO CHILLI ou le ROJO EMOCION, qui peuvent varier en intensité ou en sous-ton. Pour l'entretien, il est conseillé de laver régulièrement la carrosserie avec des produits au pH neutre et d'appliquer une cire protectrice deux à trois fois par an pour maintenir l'éclat et protéger la peinture. Pour les petites réparations ou les retouches localisées, les stylos de retouche ou les aérosols sont pratiques, tandis que les pots de peinture sont plus adaptés aux réparations plus importantes nécessitant un pistolet.