Peinture SEAT S3T Rojo Etrusco métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1998 à 2002
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : SEAT Leon (2020-présent), SEAT Ateca (2020-présent), SEAT Tarraco (2020-présent)

Teintes SEAT proches

• Rojo Gambia A3B (013)
• Rojo Ticiano Met (017)
• Rojo Tornado (018)
• Rojo Met (122)
• Rojo Corsa (123)
• Rojo Burgundy Mica (125)
• Rojo Lipari (134)
• Rojo Creta Met (137)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture S3T choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur S3T sur ma SEAT ?

Sur une SEAT, l'étiquette d'identification est généralement placée dans le coffre (logement roue de secours) ou sur le montant de porte, et rappelée dans le carnet d'entretien. Le code peinture est alphanumérique, dans le même format que celui du groupe Volkswagen.

La peinture S3T Rojo Etrusco Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte S3T Rojo Etrusco Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte S3T ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie du ROJO ETRUSCO MET (S3T), une préparation minutieuse est essentielle. La surface doit être parfaitement dégraissée, poncée avec un grain fin pour une adhérence optimale, et idéalement recouverte d'un apprêt de la même teinte ou d'un apprêt gris clair. Un carrossier professionnel appliquera cette base métallisée en deux à trois couches fines et uniformes, en respectant un temps d'égouttage précis entre chaque voile pour permettre aux particules métalliques de s'orienter correctement et d'éviter les marbrures. Après la base, l'application d'un vernis bi-composant de qualité supérieure est impérative. Ce vernis, brillant ou mat selon l'effet souhaité, protégera la couleur des agressions extérieures et lui conférera sa profondeur finale. Comparé à d'autres rouges SEAT comme le "Rojo Desire" (LS3P) ou le "Rojo Emoción" (9P9P), le ROJO ETRUSCO MET (S3T) se distingue par une nuance plus sophistiquée, moins primaire, et une richesse de reflets métalliques qui lui sont propres. Pour l'entretien, il est conseillé de nettoyer le véhicule régulièrement avec des produits au pH neutre et d'éviter les lavages automatiques agressifs. L'application d'une cire de protection ou d'un traitement céramique prolongera la brillance et la durabilité de cette teinte délicate. Concernant le format, un aérosol peut convenir pour les petites retouches localisées, tandis qu'une peinture prête à l'emploi en pot ou en bidon est recommandée pour les plus grandes surfaces ou une application au pistolet.