Peinture SEAT P3G Rojo Flash : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1992 à 2005
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : SEAT Ibiza (années 2000-2010), SEAT Leon (années 2000-2010), SEAT Cordoba (années 2000-2008), SEAT Altea (années 2004-2015)

Teintes SEAT proches

• Rojo Gambia A3B (013)
• Rojo Ticiano Met (017)
• Rojo Tornado (018)
• Rojo Met (122)
• Rojo Corsa (123)
• Rojo Burgundy Mica (125)
• Rojo Lipari (134)
• Rojo Creta Met (137)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture P3G choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur P3G sur ma SEAT ?

Sur une SEAT, l'étiquette d'identification est généralement placée dans le coffre (logement roue de secours) ou sur le montant de porte, et rappelée dans le carnet d'entretien. Le code peinture est alphanumérique, dans le même format que celui du groupe Volkswagen.

La peinture P3G Rojo Flash est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte P3G Rojo Flash est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte P3G ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du coloris SEAT ROJO FLASH (code P3G) exige une méthodologie rigoureuse pour garantir un rendu optimal. En tant que teinte unie, sa préparation de surface est cruciale : un dégraissage minutieux suivi d'un ponçage fin est indispensable pour assurer une adhérence parfaite et éviter les défauts. Selon la finition choisie, qu'il s'agisse de base eau ou base solvant, l'application se fait généralement en deux à trois couches fines et régulières pour obtenir une opacité uniforme, en respectant les temps d'éclair entre chaque passe. Un carrossier expérimenté privilégiera l'utilisation d'un apprêt gris ou rouge clair pour maximiser l'intensité du rouge final. Pour les finitions base mate (base eau ou solvant), l'application d'un vernis bi-composant de qualité supérieure est impérative pour apporter brillance, profondeur et protection durable contre les UV et les agressions mécaniques. En comparaison avec des teintes comme le Rouge Passion (plus sombre) ou le Rouge Emotion (parfois plus orangé), le ROJO FLASH se positionne comme un rouge vif et direct. Pour son entretien, l'utilisation de produits au pH neutre et un lavage régulier sont recommandés pour préserver son éclat. L'application d'une cire protectrice peut également contribuer à maintenir sa brillance et sa résistance aux micro-rayures. Concernant les formats, pour des retouches localisées comme des rayures ou petits éclats, un stylo retouche ou un aérosol sont pratiques. Pour des éléments de carrosserie entiers (pare-chocs, ailes) ou une réparation plus étendue, la peinture en pot est conseillée, permettant une application au pistolet pour une uniformité parfaite et un fondu invisible avec les zones adjacentes.