Peinture SEAT K8 Rojo Dakota métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2008 à aujourd'hui
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : SEAT Leon III (2012-2020), SEAT Ateca (2016-), SEAT Arona (2017-), SEAT Ibiza V (2017-), SEAT Tarraco (2018-)

Teintes SEAT proches

• Rojo Gambia A3B (013)
• Rojo Ticiano Met (017)
• Rojo Tornado (018)
• Rojo Met (122)
• Rojo Corsa (123)
• Rojo Burgundy Mica (125)
• Rojo Lipari (134)
• Rojo Creta Met (137)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture K8 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur K8 sur ma SEAT ?

Sur une SEAT, l'étiquette d'identification est généralement placée dans le coffre (logement roue de secours) ou sur le montant de porte, et rappelée dans le carnet d'entretien. Le code peinture est alphanumérique, dans le même format que celui du groupe Volkswagen.

La peinture K8 Rojo Dakota Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte K8 Rojo Dakota Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte K8 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

En tant qu'expert en peinture automobile, je recommande une application soignée pour le ROJO DAKOTA MET (K8) afin de révéler toute sa splendeur. La préparation de la surface est cruciale : un dégraissage minutieux et un ponçage adapté sont impératifs pour garantir une adhérence optimale. Pour une finition parfaite, l'application d'un apprêt gris foncé ou noir est conseillée, car il mettra en valeur la profondeur du rouge métallisé. Concernant l'application, deux à trois couches fines de peinture base couleur sont généralement suffisantes, en respectant les temps de séchage entre chaque couche. Le ROJO DAKOTA MET étant une base à revernir, l'étape finale consiste en l'application de deux couches de vernis incolore de haute qualité. Un vernis UHS ou céramique augmentera la durabilité et la brillance, protégeant efficacement la teinte des agressions extérieures.

Par rapport à d'autres rouges SEAT, le ROJO DAKOTA MET se distingue par son caractère plus soutenu et moins éclatant qu'un Rojo Emotion par exemple, tout en étant plus chaleureux qu'un rouge pur traditionnel. Pour l'entretien, l'utilisation de produits de lavage au pH neutre et l'application régulière d'une cire de protection aideront à préserver son éclat métallisé. En cas de petites retouches, une bombe de peinture est adaptée pour les petites surfaces isolées. Pour des éléments de carrosserie plus importants (pare-chocs, ailes, capot), l'utilisation d'un pot de peinture avec un pistolet est préférable pour une application plus uniforme et une meilleure intégration avec le reste de la carrosserie. Disponible en base eau ou solvant, le choix dépendra des préférences du peintre et des régulations locales, sans altérer le rendu final de cette magnifique teinte.