Peinture SEAT K3A Rojo Paprika : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1999 à 2008
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : SEAT Leon (années 2000-2010), SEAT Ibiza (années 2000-2010), SEAT Altea (années 2000-2010), SEAT Toledo (années 2000-2010)

Teintes SEAT proches

• Rojo Gambia A3B (013)
• Rojo Ticiano Met (017)
• Rojo Tornado (018)
• Rojo Met (122)
• Rojo Corsa (123)
• Rojo Burgundy Mica (125)
• Rojo Lipari (134)
• Rojo Creta Met (137)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture K3A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur K3A sur ma SEAT ?

Sur une SEAT, l'étiquette d'identification est généralement placée dans le coffre (logement roue de secours) ou sur le montant de porte, et rappelée dans le carnet d'entretien. Le code peinture est alphanumérique, dans le même format que celui du groupe Volkswagen.

La peinture K3A Rojo Paprika est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte K3A Rojo Paprika est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte K3A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie du ROJO PAPRIKA K3A, un carrossier expert commencera par une préparation minutieuse de la surface. Cela inclut le dégraissage, le ponçage fin et l'application d'un apprêt isolant de couleur appropriée, souvent un gris clair ou moyen, pour garantir une base uniforme et optimiser la fidélité de la teinte finale. En formulation base eau ou base solvant, le peintre appliquera généralement deux à trois couches fines et régulières pour obtenir une opacité parfaite et une répartition homogène des pigments. Pour les finitions brillant direct, deux couches suffisent habituellement. Après un temps de séchage respectueux des fiches techniques, l'application d'un vernis de haute qualité est indispensable pour protéger le pigment, offrir une brillance durable et une résistance optimale aux agressions extérieures. Ce vernis peut être standard ou céramique pour une protection accrue. Comparé à d'autres rouges SEAT, le ROJO PAPRIKA se distingue par sa profondeur, étant souvent moins vif qu'un Rouge Emoción (LY3C) et plus chaud qu'un Rouge Desire (LS3P), tendant vers des nuances légèrement plus orangées ou bordeaux selon la lumière. Pour l'entretien, il est conseillé un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection pour maintenir l'éclat et la profondeur de la couleur. Concernant les formats, pour des retouches localisées comme des éclats ou rayures, un stylo retouche ou un petit aérosol est suffisant. Pour des éléments de carrosserie complets (portière, pare-chocs), un pot de peinture à appliquer au pistolet est le choix professionnel, garantissant une meilleure intégration de la réparation.