Peinture SEAT D8 Rojo Flash : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1992 à 2005
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : SEAT Ibiza (2002-2017), SEAT Leon (2005-2020), SEAT Toledo (2004-2019), SEAT Altea (2004-2015), SEAT Cordoba (2002-2009)

Teintes SEAT proches

• Rojo Gambia A3B (013)
• Rojo Ticiano Met (017)
• Rojo Tornado (018)
• Rojo Met (122)
• Rojo Corsa (123)
• Rojo Burgundy Mica (125)
• Rojo Lipari (134)
• Rojo Creta Met (137)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture D8 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur D8 sur ma SEAT ?

Sur une SEAT, l'étiquette d'identification est généralement placée dans le coffre (logement roue de secours) ou sur le montant de porte, et rappelée dans le carnet d'entretien. Le code peinture est alphanumérique, dans le même format que celui du groupe Volkswagen.

La peinture D8 Rojo Flash est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte D8 Rojo Flash est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte D8 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un rendu optimal avec la teinte SEAT D8 ROJO FLASH, une préparation minutieuse de la surface est essentielle. Après un ponçage adapté et un dégraissage complet, l'application d'un apprêt garnissant de couleur grise est recommandée pour une opacité et une profondeur maximales de la teinte rouge. Que ce soit en base eau ou en base solvant, deux à trois couches fines et régulières de ROJO FLASH sont généralement suffisantes, en respectant les temps d'éclair entre chaque passe. L'objectif est d'atteindre une couverture uniforme sans surcharge. Pour les finitions en brillant direct, une troisième couche légèrement plus chargée peut être appliquée, mais pour les bases à revernir, la profondeur et la protection seront apportées par le vernis. Un vernis acrylique bi-composant de qualité supérieure est impératif pour garantir la durabilité, la résistance aux UV et l'éclat durable du ROJO FLASH. Comparé à d'autres rouges SEAT comme le "Rojo Emotion" ou le "Rojo Passion", le ROJO FLASH se distingue souvent par une intensité plus directe et moins de sous-tons orangés ou bleutés, affirmant un rouge pur et puissant. Pour l'entretien, il est conseillé de laver le véhicule avec des produits au pH neutre et d'éviter les nettoyages abrasifs qui pourraient ternir la brillance. Un lustrage annuel avec un polish doux peut aider à maintenir l'éclat d'origine. Concernant les formats, un aérosol peut convenir pour des retouches localisées comme des éclats ou petites rayures. Pour des réparations plus étendues, comme un élément complet ou une portière, l'utilisation d'un pistolet à peinture avec la peinture prête à l'emploi en pot (0.5L, 1L, etc.) est la solution la plus appropriée, garantissant un étalement uniforme et une qualité professionnelle.