Peinture SEAT C3K Rojo Canyon Pearl : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1997 à 2001
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : SEAT Ateca (2016-), SEAT Arona (2017-), SEAT Leon (2020-), SEAT Tarraco (2018-)

Teintes SEAT proches

• Rojo Gambia A3B (013)
• Rojo Ticiano Met (017)
• Rojo Tornado (018)
• Rojo Met (122)
• Rojo Corsa (123)
• Rojo Burgundy Mica (125)
• Rojo Lipari (134)
• Rojo Creta Met (137)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture C3K choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur C3K sur ma SEAT ?

Sur une SEAT, l'étiquette d'identification est généralement placée dans le coffre (logement roue de secours) ou sur le montant de porte, et rappelée dans le carnet d'entretien. Le code peinture est alphanumérique, dans le même format que celui du groupe Volkswagen.

La peinture C3K Rojo Canyon Pearl est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte C3K Rojo Canyon Pearl est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte C3K ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du ROJO CANYON PEARL (C3K) nécessite une approche méthodique pour en restituer toute la profondeur et l'effet nacré. Pour une réparation carrosserie réussie, la préparation de la surface est cruciale : un ponçage fin, un dégraissage minutieux et l'application d'un apprêt de qualité sont impératifs. Cet apprêt doit être poncé pour obtenir une surface parfaitement lisse et uniforme. En tant que teinte nacrée, il est recommandé d'appliquer le C3K en deux à trois couches fines et régulières pour permettre aux pigments nacrés de se déposer harmonieusement. Il est primordial d'observer un temps d'attente suffisant entre chaque couche pour l'évaporation des solvants ou de l'eau, selon que vous utilisez une base solvantée ou aqueuse. Une fois la couleur appliquée et sèche, un vernis bicomposant de haute qualité est indispensable. Ce vernis ne protège pas seulement la teinte des agressions extérieures (UV, rayures, intempéries) mais il est aussi l'élément clé qui fait ressortir l'éclat nacré et la profondeur du ROJO CANYON PEARL. Pour l'entretien, l'utilisation de produits doux et non abrasifs est conseillée pour préserver la brillance du vernis. Un lavage régulier et l'application occasionnelle d'une cire de protection aideront à maintenir l'éclat du rouge nacré. En comparaison avec d'autres rouges SEAT, comme certains rouges unis plus vifs ou des rouges métallisés, le C3K se distingue par sa sophistication nacrée. Le format de peinture à privilégier dépend de l'étendue de la zone à peindre : un aérosol peut convenir pour de petites retouches, tandis qu'un pistolet à peinture est indispensable pour des surfaces plus importantes afin d'assurer une uniformité parfaite de l'effet nacré.