Peinture SEAT 851 Rojo Corsa : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1984
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : SEAT Ibiza (1984-aujourd'hui), SEAT Leon (1999-aujourd'hui), SEAT Toledo (1991-2019), SEAT Cordoba (1993-2009)

Teintes SEAT proches

• Rojo Gambia A3B (013)
• Rojo Ticiano Met (017)
• Rojo Tornado (018)
• Rojo Met (122)
• Rojo Corsa (123)
• Rojo Burgundy Mica (125)
• Rojo Lipari (134)
• Rojo Creta Met (137)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 851 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 851 sur ma SEAT ?

Sur une SEAT, l'étiquette d'identification est généralement placée dans le coffre (logement roue de secours) ou sur le montant de porte, et rappelée dans le carnet d'entretien. Le code peinture est alphanumérique, dans le même format que celui du groupe Volkswagen.

La peinture 851 Rojo Corsa est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 851 Rojo Corsa est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 851 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir une reproduction fidèle et durable du ROJO CORSA SEAT 851, une préparation minutieuse de la surface est cruciale. Après un ponçage adapté et un dégraissage complet, l'application d'un apprêt garnissant de teinte grise ou rouge est fortement recommandée pour optimiser l'accroche et la profondeur de la couleur finale. Qu'il s'agisse d'une base à l'eau ou au solvant, deux à trois couches fines et régulières sont généralement suffisantes pour assurer une couverture homogène. L'objectif est d'éviter les surépaisseurs tout en garantissant l'opacité. Après la phase de séchage intermédiaire, l'application d'un vernis de haute qualité est impérative, idéalement un vernis bi-composant UHS, pour conférer une protection UV, une résistance aux rayures et une brillance durable qui magnifiera l'intensité du ROJO CORSA. Par rapport à d'autres rouges SEAT comme le "Rojo Emoción" plus moderne et souvent nacré ou le "Rojo Vulcano" plus sombre, le ROJO CORSA se distingue par sa pureté et son dynamisme intrinsèque. Pour l'entretien, l'utilisation de produits au pH neutre et l'application régulière de cires protectrices aideront à préserver l'éclat de cette teinte vibrante. Le format de peinture doit être choisi en fonction de la taille de la réparation : un aérosol est adapté pour des retouches localisées comme un rétroviseur ou une petite rayure, tandis qu'un pot de peinture est privilégié pour les éléments plus grands comme un pare-chocs, une aile, ou pour une peinture complète, nécessitant l'utilisation d'un pistolet pour un rendu professionnel et uniforme.