Peinture Peugeot U6 Bleu Inari métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2008 à 2013
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Peugeot 206 (1998-2009), Peugeot 307 (2001-2008), Peugeot 406 (1995-2004), Peugeot 607 (1999-2010)

Teintes Peugeot proches

• Bleu Encre Nacre (EKU)
• Bleu Saviem (007)
• Bleu Saphir (066)
• Bleu Ocean (075)
• Bleu Pavone (1036)
• Bleu Ciel Met (1158)
• Bleu Caraibes Elm (1161)
• Bleu Vert Met (1305)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture U6 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur U6 sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture U6 Bleu Inari Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte U6 Bleu Inari Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte U6 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie du Bleu Inari Métallisé (U6) sur une carrosserie Peugeot, une préparation minutieuse est essentielle. Il convient de poncer la surface avec un abrasif fin (P400-P500 à sec ou P800 à l'eau) et de la dégraisser méticuleusement. L'application d'un apprêt garnissant est souvent recommandée pour uniformiser le support et garantir une adhérence optimale. La teinte métallisée, disponible en base eau ou base solvant, doit être appliquée en deux à trois couches fines et régulières pour permettre aux particules métalliques de se positionner correctement et d'éviter les marbrures. Il est crucial de respecter les temps d'évaporation entre chaque couche. Après un séchage suffisant de la base colorée, un vernis automobile de haute qualité doit impérativement être appliqué en deux couches pour apporter brillance, protection contre les UV et les agressions chimiques, et surtout pour révéler toute la profondeur du métallisé. Le choix du vernis (standard, anti-rayures, céramique) dépendra du niveau de protection souhaité. Comparativement à d'autres bleus Peugeot comme le Bleu Recife ou le Bleu Magnetique, le Bleu Inari se distingue par une nuance légèrement plus sourde et moins saturée, offrant une élégance plus discrète. Pour l'entretien, l'utilisation de produits au pH neutre et un lavage régulier évitent l'incrustation des contaminants, préservant ainsi l'éclat du vernis et la profondeur du bleu. En fonction de la zone à peindre, un aérosol sera suffisant pour de petites retouches, tandis qu'un pistolet de peinture est indispensable pour des surfaces plus importantes ou une repeinte complète, garantissant une finition uniforme et professionnelle.