Bleu Peugeot, code P3NS : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
Le code couleur P3NS, un bleu distinctif pour la marque PEUGEOT, incarne une nuance classique et intemporelle qui a marqué de nombreux modèles du constructeur français. Généralement perçue comme une teinte unie ou opaque, ce "BLEU" offre une profondeur visuelle remarquable, variant subtilement selon l'éclairage. Sa sobriété élégante lui confère une polyvalence qui transcende les générations, souvent présente sur des véhicules de tourisme et utilitaires légers des années 2000 et 2010. Ce choix chromatique robuste garantit une excellente durabilité et une esthétique soignée, s'intégrant parfaitement aux lignes dynamiques des carrosseries Peugeot, des citadines aux berlines familiales.
Code couleur : P3NS
Constructeur : PEUGEOT
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.
La teinte P3NS Bleu est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
L'application de la teinte P3NS BLEU exige une préparation minutieuse pour un rendu optimal. Pour les professionnels, il est primordial de dégraisser soigneusement la surface après ponçage (P400-P500 à sec ou P800-P1000 à l'eau) et d'appliquer un apprêt adapté, de préférence gris clair, pour uniformiser le fond. Cette teinte "BLEU" étant majoritairement une base opaque ou non-métallisée, deux à trois couches fines et régulières de base mate P3NS suffisent généralement, en respectant les temps de "désolvantation" entre chaque passe. Un vernis brillant haute qualité, bi-composant, est ensuite indispensable pour protéger la teinte et lui conférer sa profondeur et sa brillance finale. On peut le comparer à des teintes comme le Bleu de Chine ou le Bleu Recife chez Peugeot, qui offrent des nuances légèrement différentes en termes de clarté ou de saturation. Pour l'entretien, l'utilisation de produits doux, au pH neutre, est recommandée, et un lustrage régulier avec des cires non abrasives aidera à préserver l'éclat de la carrosserie. En fonction de la zone à peindre, la base mate en pot est idéale pour les grandes surfaces comme les ailes ou capots, tandis que l'aérosol pré-rempli est parfait pour les retouches localisées ou les petites pièces, assurant une application homogène et précise.
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