Peinture Peugeot P3LP Bleu : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1997 à 2002
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Peugeot 205 (1983-1998), Peugeot 306 (1993-2002), Peugeot 406 (1995-2004), Peugeot 106 (1991-2003)

Teintes Peugeot proches

• Bleu Encre Nacre (EKU)
• Bleu Saviem (007)
• Bleu Saphir (066)
• Bleu Ocean (075)
• Bleu Pavone (1036)
• Bleu Ciel Met (1158)
• Bleu Caraibes Elm (1161)
• Bleu Vert Met (1305)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture P3LP choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur P3LP sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture P3LP Bleu est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte P3LP Bleu est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte P3LP ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application carrosserie réussie de la teinte P3LP BLEU de PEUGEOT, la préparation est cruciale. Il est impératif de dégraisser soigneusement la surface, de la poncer adéquatement avec un grain fin (par exemple, P400 à P600 pour le sec) et d'appliquer un apprêt garnissant de qualité, de préférence gris clair ou blanc pour optimiser la vivacité du bleu. Après ponçage de l'apprêt, deux à trois couches fines et régulières de base colorée sont recommandées, en respectant les temps d’éclair entre chaque passe pour permettre l’évaporation des solvants. Pour les finitions base eau ou base solvant, l'application d'un vernis bi-composant haute qualité est indispensable pour garantir la brillance, la protection contre les UV et la résistance aux agressions extérieures. Un vernis UHS ou céramique est conseillé pour une durabilité maximale. Le brillant direct, quant à lui, combine couleur et finition en une seule étape, idéal pour des retouches ou des éléments moins exposés. Comparé à d'autres bleus PEUGEOT comme le Bleu Montebello (plus soutenu et légèrement violacé) ou le Bleu Recife (souvent plus clair et parfois métallisé), le P3LP se distingue par sa pureté et sa densité de couleur. Pour l’entretien, privilégiez des lavages doux avec des shampoings au pH neutre et évitez les brosses abrasives. Un cirage régulier maintiendra l'éclat et protégera la peinture. En termes de format, un aérosol est pertinent pour des petites retouches ou des jantes. Pour des éléments de carrosserie complets (portière, aile), un pot de peinture est plus économique et adapté à une application au pistolet. Enfin, pour une réparation ponctuelle et rapide sur une éraflure superficielle, un stylo retouche peut être envisagé, bien que le rendu soit moins uniforme.