Peinture Peugeot P3LA Bleu D`arabie : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1984 à 2002
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : PEUGEOT 205 (1983-1998), PEUGEOT 306 (1993-2002), PEUGEOT 405 (1987-1997)

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• Bleu Saphir (066)
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• Bleu Caraibes Elm (1161)
• Bleu Vert Met (1305)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture P3LA choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur P3LA sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture P3LA Bleu D`arabie est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte P3LA Bleu D`arabie est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte P3LA ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du BLEU D'ARABIE (P3LA) requiert une préparation minutieuse pour garantir l'éclat et la durabilité de la peinture. Avant toute chose, une décontamination approfondie de la surface est essentielle, suivie d'un ponçage fin pour assurer une parfaite adhérence. L'application d'un apprêt de qualité, de préférence gris clair, est recommandée pour uniformiser le support et optimiser le rendu final de cette teinte. Pour les finitions base eau ou base solvant, deux à trois couches fines et régulières de couleur sont généralement nécessaires pour atteindre une couverture optimale et une profondeur satisfaisante, en respectant les temps d'éclair entre chaque couche. L'application d'un vernis bi-composant de haute qualité est indispensable pour protéger la couleur, garantir sa brillance et sa résistance aux UV et aux agressions extérieures. Pour la finition brillant direct, l'application se fera en deux couches croisées, souvent plus épaisses, nécessitant un plus grand savoir-faire. Comparé à des teintes voisines chez PEUGEOT, comme le Bleu Miami ou le Bleu de Prusse, le BLEU D'ARABIE se distingue par une nuance moins vive et plus saturée, offrant une élégance plus sobre. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à préserver l'éclat de la teinte sur le long terme. En fonction de l'étendue de la zone à peindre, on privilégiera l'aérosol pour les petites retouches localisées, le pot de peinture prêt à l'emploi avec un pistolet pour les éléments plus importants, ou un kit de retouche pour les éclats mineurs, assurant ainsi une réparation adaptée et professionnelle.