Peinture Peugeot P3DC Jaune Poste : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1995 à 1998
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, brillant direct
• Modèles : Peugeot 205 (1983-1998), Peugeot 309 (1985-1993), Peugeot 405 (1987-1997), Peugeot 106 (1991-2003), Peugeot Partner (1996-2008)

Teintes Peugeot proches

• Jaune Or (017)
• Jaune Hertz 1338 (1338)
• Jaune Taxi New York (1352)
• Jaune Publicitaire (1403)
• Jaune Tropic Ebj (1611)
• Jaune Taxi De Greece (1636)
• Jaune Carioca (241A)
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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture P3DC choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur P3DC sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture P3DC Jaune Poste est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte P3DC Jaune Poste est disponible en base hydro et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte P3DC ?

Oui en base hydro : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour l'application du Jaune Poste P3DC, une préparation minutieuse du support est essentielle, comme pour toute teinte unie afin d'assurer une adhérence et une finition parfaites. Après un ponçage fin et l'application d'un apprêt garnissant de teinte appropriée (souvent blanc ou gris clair pour ne pas altérer la perception du jaune), la base mate doit être appliquée en 2 à 3 couches fines et régulières pour obtenir un pouvoir couvrant optimal sans surcharge. Un temps de désolvatation suffisant entre chaque couche est crucial pour éviter les défauts. Pour les finitions Base Eau, un vernis haute durabilité est indispensable pour protéger la teinte et lui conférer une brillance profonde. Pour le Brillant Direct, la couleur et la finition sont combinées, mais un polissage final après séchage peut sublimer l'éclat. Le Jaune Poste se distingue d'un Jaune Genêt ou d'un Jaune Cédrat Peugeot par sa saturation plus franche et son absence de sous-tons verdâtres ou orangés, se positionnant comme un jaune pur et iconique. Pour l'entretien, l'utilisation de produits au pH neutre et un lavage régulier préserveront la brillance. Les rayures légères peuvent être atténuées par un lustrage adapté. Quant au format, un aérosol peut suffire pour des retouches localisées comme un rétroviseur ou une petite zone d'aile, tandis que des travaux plus importants sur des éléments de carrosserie entiers, tels qu'une porte ou un capot, nécessiteront l'utilisation d'un pot de peinture appliqué au pistolet pour garantir une uniformité parfaite.