Peinture Peugeot 017 Jaune OR : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Peugeot 205 (1983-1998), Peugeot 309 (1985-1993), Peugeot 405 (1987-1997)

Teintes Peugeot proches

• Jaune Hertz 1338 (1338)
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• Jaune Taxi De Greece (1636)
• Jaune Carioca (241A)
• Jaune Faro Nacre (2TM4)
• Jaune Lacerta Met (582A)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 017 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 017 sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture 017 Jaune Or est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 017 Jaune Or est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 017 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour l'application de la teinte Jaune Or code 017, une préparation minutieuse du support est cruciale, comme pour toute finition de qualité professionnelle. Après un dégraissage et un ponçage appropriés, l'application d'un apprêt garnissant est recommandée, suivi d'un ponçage fin pour assurer une surface parfaitement lisse. Que ce soit en base à l'eau ou solvantée, la teinte s'applique généralement en deux à trois couches fines et régulières pour obtenir une opacité optimale et un rendu uniforme. Il est impératif de respecter les temps de séchage entre chaque couche pour éviter tout défaut de mouillure ou de surépaisseur. Pour les finitions base mate (base à revernir), l'étape finale consiste en l'application d'un vernis bi-composant, choisi pour sa durabilité, sa résistance aux UV et aux micro-rayures, et son niveau de brillance souhaité (brillant, satiné ou mat). Si l'on opte pour une finition brillant direct, la teinte et le vernis sont mélangés, offrant une application en moins d'étapes mais nécessitant une dextérité accrue pour un tendu parfait. Par rapport à d'autres jaunes Peugeot, le Jaune Or se distingue par sa richesse sans agressivité, le différenciant du Jaune Tilleul plus clair ou du Jaune Ceylan plus verdâtre. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection permettront de préserver son éclat et sa profondeur. Pour les retouches localisées, un aérosol sur mesure est idéal, tandis que pour une réparation plus étendue ou une peinture complète, les formats en pot d'un litre ou plus sont privilégiés pour une application au pistolet professionnel, garantissant un résultat sans raccord visible.