Peinture Peugeot P3BD Jaune : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1999 à 2002
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture P3BD choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur P3BD sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture P3BD Jaune est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte P3BD Jaune est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte P3BD ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte JAUNE P3BD, un carrossier expert recommandera une préparation minutieuse de la surface. Après le ponçage et l'application d'un apprêt isolant de qualité, il est crucial d'assurer une base uniforme pour éviter toute altération de la perception du jaune pur. Que ce soit en base eau ou base solvant, la technique d'application consistera généralement en deux à trois couches fines et régulières pour obtenir une opacité parfaite et une couvrance homogène. Si l'option base eau ou base solvant est choisie, la teinte devra impérativement être recouverte d'un vernis acrylique bi-composant de haute qualité pour garantir la protection, la brillance et la durabilité face aux agressions extérieures. En cas d'utilisation du brillant direct, une seule étape suffit, mais la qualité de la brillance et la tenue dans le temps peuvent être légèrement inférieures sans vernis séparé. Comparé à d'autres jaunes Peugeot comme le Jaune Genêt (EYB) ou le Jaune Ricard (EKB), le Jaune P3BD se positionne souvent comme un jaune primaire, moins teinté de vert ou d'orange, offrant une pureté visuelle distincte. Pour l'entretien, l'utilisation de shampoings auto à pH neutre et l'application régulière de cires ou de scellants aideront à préserver l'éclat de cette teinte vive. Pour de petites retouches ou des éléments précis, un aérosol peut être adéquat, mais pour une réparation de surface plus étendue comme un panneau, l'application au pistolet professionnel est indispensable pour une finition irréprochable et sans raccords visibles.