Peinture Peugeot P3AT Jaune Aurore : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1998 à 2003
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Peugeot 205 (1983-1998), Peugeot 106 (1991-2003), Peugeot 306 (1993-2002)

Teintes Peugeot proches

• Jaune Or (017)
• Jaune Hertz 1338 (1338)
• Jaune Taxi New York (1352)
• Jaune Publicitaire (1403)
• Jaune Tropic Ebj (1611)
• Jaune Taxi De Greece (1636)
• Jaune Carioca (241A)
• Jaune Faro Nacre (2TM4)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture P3AT choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur P3AT sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture P3AT Jaune Aurore est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte P3AT Jaune Aurore est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte P3AT ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du Jaune Aurore P3AT requiert une préparation minutieuse de la surface. Il est essentiel d'assurer un ponçage parfait et l'application d'un apprêt isolant de couleur claire, idéalement blanc, pour garantir l'éclat et la fidélité de la teinte finale. En tant que carrossier, je recommande généralement deux à trois couches fines pour une couleur pleine, suivies d'une couche d'accroche homogène si l'on utilise une base à revernir. Pour les finitions disponibles, la base eau et la base solvant nécessitent impérativement l'application d'un vernis bi-composant de haute qualité pour protéger la couleur et lui conférer une brillance durable, ainsi qu'une résistance aux UV et aux agressions extérieures. Le brillant direct, quant à lui, est une solution tout-en-un offrant une excellente résistance pour les petites retouches ou les zones moins exposées, bien qu'il puisse être moins profond qu'un système bicouche. Comparé à d'autres jaunes Peugeot, le Jaune Aurore se distingue par sa clarté sans virer vers l'orangé comme le Jaune Cédrat, ou le vert anis. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à maintenir son éclat. Pour les petites retouches, un aérosol ou un stylo de retouche est adapté, tandis qu'une application au pistolet est indispensable pour des surfaces plus importantes, afin d'assurer une uniformité parfaite et éviter les démarcations visibles.