Peinture Peugeot P3AS Jaune Soleil : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1993 à 2003
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Peugeot 205 (1983-1998), Peugeot 106 (1991-2003), Peugeot 306 (1993-2002)

Teintes Peugeot proches

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• Jaune Taxi De Greece (1636)
• Jaune Carioca (241A)
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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture P3AS choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur P3AS sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture P3AS Jaune Soleil est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte P3AS Jaune Soleil est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte P3AS ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie du JAUNE SOLEIL (P3AS), une préparation minutieuse de la surface est primordiale. Il est conseillé de commencer par un dégraissage complet, suivi d'un ponçage fin et l'application d'un apprêt de qualité, de préférence gris clair ou blanc, pour garantir une opacité et une fidélité de teinte optimales. En tant que peintre carrossier, je recommande généralement deux à trois couches fines et régulières pour les bases solvantées ou à l'eau, en respectant les temps de séchage entre chaque passe. Étant une teinte unie, l'application d'un vernis bi-composant est indispensable pour protéger la couleur des agressions extérieures (UV, rayures) et lui conférer une brillance durable. Une comparaison rapide avec d'autres jaunes Peugeot, comme le Jaune Cumulus ou le Jaune Genêt, révèle que le Jaune Soleil se distingue par son intensité et sa luminosité plus directes. Pour l'entretien, l'utilisation de produits au pH neutre et l'application régulière d'une cire de protection aideront à préserver son éclat. Concernant les formats, pour des retouches localisées comme un impact de gravillon, un stylo retouche ou un aérosol de petit volume est suffisant. Pour des éléments plus importants ou une peinture complète, l'achat en pot de base à diluer est le plus économique et professionnel, garantissant une homogénéité parfaite.