Peinture Peugeot P3AL Jaune : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1997
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Peugeot 205 Rallye (années 80-90), Peugeot 106 Rallye (années 90), Peugeot 306 S16 (années 90), Peugeot 206 (années 2000), Peugeot 207 (années 2000-2010)

Teintes Peugeot proches

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture P3AL choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur P3AL sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture P3AL Jaune est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte P3AL Jaune est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte P3AL ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

En tant qu'expert en carrosserie, l'application du Jaune P3AL de Peugeot requiert une attention particulière pour garantir un rendu impeccable. Une préparation méticuleuse est essentielle : la surface doit être parfaitement propre, dégraissée, poncée et apprêtée avec un apprêt de couleur claire, idéalement blanc, pour exalter l'éclat du jaune et assurer une opacité rapide. Pour une finition optimale, deux à trois couches fines de peinture sont généralement recommandées, espacées du temps de désolvatation indiqué par le fabricant, afin d'éviter les surcharges et les coulures. Concernant les finitions disponibles, que ce soit en base à l'eau ou en base solvant, l'application d'un vernis bi-composant de qualité est indispensable pour protéger la teinte et lui conférer une brillance durable, ainsi qu'une résistance aux agressions extérieures. Le Jaune P3AL se distingue souvent de teintes jaunes plus pâles ou plus orangées que Peugeot a pu proposer, par sa pureté et son intensité directe. Pour l'entretien, il est conseillé un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire protectrice pour maintenir son éclat. Le choix du format dépendra de la zone à peindre : un aérosol est pertinent pour de petites retouches localisées, tandis qu'un format en pot de peinture est privilégié pour les réparations plus importantes ou la peinture d'éléments entiers, nécessitant l'utilisation d'un pistolet à peinture pour une application uniforme et professionnelle.