Peinture Peugeot P0D8 Jaune Citrus : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2005 à 2013
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : PEUGEOT 208 (2012-2019), PEUGEOT 2008 (2013-2019), PEUGEOT 108 (2014-2022)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture P0D8 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur P0D8 sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture P0D8 Jaune Citrus est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte P0D8 Jaune Citrus est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte P0D8 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La teinte P0D8 Jaune Citrus de PEUGEOT exige une application soignée pour révéler toute sa splendeur. En tant que carrossier expert, je recommande une préparation minutieuse de la surface : dégraissage rigoureux, ponçage fin et application d'un apprêt isolant teinté si nécessaire, pour garantir une opacité parfaite et une uniformité chromatique. Pour les finitions bicouches (base eau ou base solvant), deux à trois couches fines et régulières de Jaune Citrus sont généralement suffisantes pour obtenir une couverture optimale. Il est essentiel de respecter les temps d'éclair entre chaque couche. Ensuite, l'application d'un vernis acrylique bi-composant de haute qualité est impérative pour apporter brillance, profondeur et protection durable contre les UV et les agressions extérieures. Pour la finition brillant direct, deux couches épaisses sont requises, offrant à la fois la couleur et la brillance finale. Comparé à d'autres jaunes Peugeot, comme le Jaune Faro ou le Jaune Persan, le Jaune Citrus se distingue par son aspect plus franc et moins orangé, se rapprochant d'un jaune primaire pur. Pour l'entretien, l'utilisation de produits de lavage au pH neutre et l'application régulière d'une cire de protection aideront à préserver l'éclat de votre Jaune Citrus. Pour les petites retouches, un stylo de retouche est adapté, tandis que pour les éléments plus grands comme un pare-chocs ou une aile, un aérosol ou un pot de peinture est préférable pour une application au pistolet.