Peinture Peugeot P0BN Jaune Tournesoleil : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1996 à 2002
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Peugeot 106 (1991-2003), Peugeot 206 (1998-2012), Peugeot 306 (1993-2002), Peugeot 406 (1995-2004)

Teintes Peugeot proches

• Jaune Or (017)
• Jaune Hertz 1338 (1338)
• Jaune Taxi New York (1352)
• Jaune Publicitaire (1403)
• Jaune Tropic Ebj (1611)
• Jaune Taxi De Greece (1636)
• Jaune Carioca (241A)
• Jaune Faro Nacre (2TM4)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture P0BN choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur P0BN sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture P0BN Jaune Tournesoleil est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte P0BN Jaune Tournesoleil est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte P0BN ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat impeccable avec le Jaune Tournesol P0BN, une préparation minutieuse est essentielle. Le carrossier expérimenté débutera par un dégraissage approfondi, suivi d'un ponçage fin de la surface pour garantir une adhérence optimale. L'application d'un apprêt garnissant de couleur claire, idéalement blanc ou gris très clair, est fortement recommandée pour uniformiser le fond et optimiser la vivacité du jaune, évitant ainsi un jaunissement terne ou une couverture insuffisante. En fonction de la finition choisie, qu'il s'agisse de base eau ou solvant, trois à quatre couches fines et régulières de Jaune Tournesol seront nécessaires pour atteindre une couverture parfaite, en respectant les temps de séchage entre chaque passe. Pour les bases à revernir, un vernis bicomposant de haute qualité, clair et résistant aux UV, est indispensable pour protéger la teinte et lui conférer sa brillance finale et sa durabilité. Le brillant direct, quant à lui, combine la couleur et le vernis en une seule application, mais peut nécessiter une plus grande expertise pour éviter les défauts. Concernant l'entretien, le Jaune Tournesol, comme toute teinte vive, bénéficiera d'un lavage régulier avec des produits au pH neutre et d'une protection par cire ou sealant pour préserver son éclat et la protéger des agressions extérieures. En comparaison avec d'autres jaunes Peugeot, le Tournesol est souvent perçu comme plus pur et moins verdâtre que certains jaunes plus anciens ou moins saturés. Pour une petite retouche localisée, un stylo de retouche ou un aérosol adapté peut suffire, tandis que pour une pièce entière ou une surface plus grande, l'utilisation d'un pistolet à peinture et les formats en pot sont inévitables pour garantir une application homogène et professionnelle.