Peinture Peugeot P0B9 Jaune Aurore : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1998 à 2003
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture P0B9 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur P0B9 sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture P0B9 Jaune Aurore est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte P0B9 Jaune Aurore est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte P0B9 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir une reproduction fidèle et durable du Jaune Aurore (P0B9) de PEUGEOT, une préparation méticuleuse est indispensable. Après un ponçage fin et un dégraissage complet, l'application d'un apprêt isolant teinté dans une nuance de gris clair ou même blanc est fortement recommandée pour optimiser la vivacité et la couvrance du jaune. En tant que carrossier expert, je préconise l'application de cette teinte en deux à trois couches fines et régulières pour les bases mates (base eau ou base solvant), en respectant les temps de désolvatation entre chaque passe, afin d'éviter les voiles et les marbrures. Pour les finitions en brillant direct, une application en deux couches croisées avec un bon garnissant est de mise. Le Jaune Aurore étant une couleur particulièrement lumineuse, l'utilisation d'un vernis de haute qualité, résistant aux UV et aux rayures, est cruciale pour préserver son éclat et sa profondeur sur le long terme. Les vernis céramiques ou à fort extrait sec sont excellents pour cet usage. Comparé à d'autres jaunes de PEUGEOT, tels que le Jaune Faro ou le Jaune Poussin, le Jaune Aurore se distingue par une intensité et une pureté qui le rendent particulièrement solaire. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits doux et l'application périodique d'une cire protectrice sont essentiels pour maintenir la brillance. Pour les petites retouches, un aérosol ou un stylo retouche est idéal, tandis que pour des éléments plus importants comme un capot ou une aile, un pot de peinture pour pistolet est indispensable afin d'assurer une homogénéité parfaite de la teinte sur toute la surface.