Jaune Genet Peugeot, code P0AU : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
Le Jaune Genet (code P0AU) est une teinte emblématique qui évoque la vitalité et l'optimisme, caractéristique des créations Peugeot d'une certaine époque. Ce jaune vif et affirmé se distingue par son aspect uni, offrant une profondeur de couleur intense sans les effets métalliques ou nacrés. Il s'agit d'une couleur pleine, vibrante, qui capture le regard et confère une signature esthétique audacieuse aux véhicules qu'elle habille. Souvent associé à des modèles des années 1970 à 1990, le Jaune Genet P0AU reflète une période où l'expression colorée était pleinement assumée dans le design automobile, marquant une rupture avec les teintes plus conventionnelles pour affirmer une identité forte et reconnaissable sur la route.
Code couleur : P0AU
Constructeur : PEUGEOT
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.
La teinte P0AU Jaune Genet est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
Pour l'application du Jaune Genet P0AU, une préparation minutieuse est essentielle afin de garantir un rendu parfait et durable. Il est impératif de dégraisser la surface avec un nettoyant dégraissant approprié, puis de poncer finement l'ancienne peinture ou l'apprêt pour assurer une adhérence optimale. L'application d'un apprêt garnissant de couleur claire, idéalement blanc ou gris très clair, est fortement recommandée pour faire ressortir toute la vivacité de ce jaune uni. Pour une finition de qualité professionnelle, deux à trois couches fines de Jaune Genet P0AU sont généralement suffisantes, appliquées avec un pistolet de peinture à une pression constante et des mouvements réguliers, en respectant les temps de séchage entre chaque couche.
En ce qui concerne les finitions, les options base eau et base solvant sont toutes deux excellentes. La base eau est souvent privilégiée pour des raisons environnementales et réglementaires, tandis que la base solvant est reconnue pour sa facilité d'application et sa rapidité de séchage. Quelle que soit la base choisie, l'application d'un vernis de haute qualité est indispensable pour protéger la teinte et lui conférer une brillance durable. Un vernis UHS (Ultra High Solid) est préconisé pour sa résistance aux micro-rayures et aux UV. Si l'on opte pour le brillant direct, il s'agit d'une peinture mono-couche qui intègre la couleur et la protection, simplifiant le processus mais offrant une profondeur et une résistance moindres qu'une bi-couche avec vernis séparé. Comparé à d'autres jaunes Peugeot, comme le Jaune Safari ou le Jaune Vanille qui peuvent avoir des nuances plus douces ou des reflets légèrement différents, le Jaune Genet P0AU se distingue par sa pureté et son intensité. Pour l'entretien, il est conseillé de laver le véhicule régulièrement avec des produits au pH neutre et d'éviter les nettoyages abrasifs qui pourraient ternir la brillance. Un lustrage périodique avec une cire de protection maintiendra son éclat. Pour les petites retouches, un aérosol ou un pot de retouche sont adaptés, tandis que pour des surfaces plus grandes comme un capot ou une aile, un pot de peinture est nécessaire pour une application au pistolet, assurant une uniformité parfaite.
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