Peinture Peugeot NQM0 Bleu Sigma métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1994 à 1999
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Peugeot 307 (2001-2008), Peugeot 406 (1995-2004), Peugeot 206 (1998-2012), Peugeot Partner (1996-2008)

Teintes Peugeot proches

• Bleu Encre Nacre (EKU)
• Bleu Saviem (007)
• Bleu Saphir (066)
• Bleu Ocean (075)
• Bleu Pavone (1036)
• Bleu Ciel Met (1158)
• Bleu Caraibes Elm (1161)
• Bleu Vert Met (1305)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture NQM0 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur NQM0 sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture NQM0 Bleu Sigma Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte NQM0 Bleu Sigma Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte NQM0 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application optimale du BLEU SIGMA MET (NQM0), la préparation de surface est cruciale. Un ponçage minutieux, suivi d'une application d'apprêt isolant adapté à la couleur, idéalement un apprêt gris clair ou moyen, garantira une base uniforme et une adhérence parfaite. Le peintre carrossier appliquera ensuite cette teinte en couches fines et régulières, généralement deux à trois voiles pour assurer une couverture homogène et un bon placement des particules métalliques. Il est essentiel de respecter les temps de séchage entre chaque couche. Étant une base métallisée, elle doit impérativement être recouverte d'un vernis de qualité, qu'il soit standard ou haute résistance aux rayures (HS ou UHS), pour protéger la couleur des agressions extérieures et lui conférer sa profondeur finale et sa brillance durable. Le choix entre une finition base eau ou base solvant dépendra des préférences et de l'équipement du carrossier, les deux systèmes offrant des résultats professionnels si bien maîtrisés. Comparé à d'autres bleus PEUGEOT, comme le Bleu Montebello ou le Bleu Recife, le BLEU SIGMA MET se distingue par une intensité et une texture métallisée qui lui sont propres, offrant un équilibre entre discrétion et caractère. Pour l'entretien, l'utilisation de produits de lavage au pH neutre est recommandée, suivie d'un séchage doux pour éviter les traces. Une cire ou un scellant appliqué régulièrement aidera à maintenir l'éclat et la protection de la couche de vernis. En fonction de la zone à peindre, un aérosol pré-rempli convient pour les retouches localisées, tandis qu'un format en pot de peinture est indispensable pour les éléments entiers ou la réparation de panneaux importants, permettant une application au pistolet professionnel.