Peinture Peugeot M0S9 Bleu Istria nacré : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2007 à 2011
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Peugeot 308 (2013-2021), Peugeot 508 (2010-2018), Peugeot 2008 (2013-2019), Peugeot 3008 (2016-2023)

Teintes Peugeot proches

• Bleu Encre Nacre (EKU)
• Bleu Saviem (007)
• Bleu Saphir (066)
• Bleu Ocean (075)
• Bleu Pavone (1036)
• Bleu Ciel Met (1158)
• Bleu Caraibes Elm (1161)
• Bleu Vert Met (1305)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture M0S9 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur M0S9 sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture M0S9 Bleu Istria Nacre est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte M0S9 Bleu Istria Nacre est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte M0S9 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie du BLEU ISTRIA NACRE (M0S9) de PEUGEOT, l'expertise d'un carrossier professionnel est primordiale. La préparation de la surface est la clé : un dégraissage méticuleux et un ponçage fin sont essentiels pour assurer l'adhérence et l'homogénéité de la teinte. Que la finition choisie soit à base d'eau (hydrosoluble) ou à base de solvant, le processus reste similaire. Il est généralement recommandé d'appliquer entre deux et trois couches fines de base colorée, en respectant un temps d'évaporation suffisant entre chaque passe, pour permettre aux nacres de se positionner correctement et d'éviter les marbrures. Une fois la base sèche, l'application d'un vernis bi-composant de haute qualité, comme un HS (High Solid) ou UHS (Ultra High Solid), est indispensable. Ce vernis protège la teinte des agressions extérieures (UV, rayures) et révèle toute la profondeur et l'éclat nacré du BLEU ISTRIA. Comparé à des bleus plus classiques de PEUGEOT, le BLEU ISTRIA NACRE se distingue par son effet perlé, offrant une alternative plus sophistiquée que les bleus unis comme le Bleu Recife ou plus dynamique que le Bleu Vertigo qui peut tendre vers le turquoise. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits adaptés au vernis automobile et l'application périodique d'une cire de protection aideront à préserver son lustre d'origine. Concernant le format d'application, un aérosol peut convenir pour de petites retouches localisées comme des rayures superficielles. Pour des zones plus étendues ou un élément complet, l'utilisation d'un pistolet à peinture est impérative pour garantir un rendu professionnel et une répartition uniforme de la nacre, minimisant ainsi les risques de différence de teinte entre les panneaux.