Peinture Peugeot M0MM Bleu Storm métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1994 à 2004
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Peugeot 307 (2001-2008), Peugeot 406 (1995-2004), Peugeot 206 (1998-2012), Peugeot 807 (2002-2014)

Teintes Peugeot proches

• Bleu Encre Nacre (EKU)
• Bleu Saviem (007)
• Bleu Saphir (066)
• Bleu Ocean (075)
• Bleu Pavone (1036)
• Bleu Ciel Met (1158)
• Bleu Caraibes Elm (1161)
• Bleu Vert Met (1305)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture M0MM choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur M0MM sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture M0MM Bleu Storm Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte M0MM Bleu Storm Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte M0MM ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du BLEU STORM MET (code M0MM) requiert une attention particulière pour reproduire fidèlement sa profondeur et son éclat métallisé. En tant que peinture bicouche, elle se compose d'une base colorée suivie d'un vernis de protection. La préparation de la surface est cruciale : après un ponçage fin et un dégraissage méticuleux, l'application d'un apprêt de qualité est indispensable pour garantir l'adhérence et uniformiser le support. Pour la couche de base, il est recommandé d'appliquer deux à trois voiles successifs, fins et réguliers, en respectant les temps de séchage entre chaque passe. Le but est d'obtenir une couverture homogène et de bien orienter les particules métalliques pour éviter les marbrures. Que l'on utilise une finition base eau ou base solvant, le geste du carrossier est essentiel. Une fois la base sèche, l'application d'un vernis clair de haute qualité est impérative. Un vernis HS (High Solid) ou UHS (Ultra High Solid) est préconisé pour sa résistance aux UV, aux rayures et pour son brillant profond, souvent en deux couches moyennes. Comparé à des teintes comme le Bleu Montebello ou le Bleu Recife, le BLEU STORM MET se distingue par une intensité plus prononcée, tendant vers des nuances plus sombres et plus saturées, avec une granulométrie métallisée spécifique. Pour l'entretien, l'utilisation de produits au pH neutre et un lavage régulier permettent de préserver l'éclat du vernis et d'éviter l'incrustation de contaminants. Pour les petites retouches, un aérosol de 400ml peut suffire, mais pour des surfaces plus importantes comme une aile ou un pare-chocs, il est préférable d'opter pour un conditionnement en pot de 250ml ou 500ml, afin de permettre une application au pistolet et un raccord noyé garantissant une transition parfaite avec la peinture d'origine.